鹰眼透镜前大灯，聚光、穿透力强。最气愤的就是那两个“猪”鼻子进气格栅，本来就是做大猪买卖生意的，再加上这“猪”鼻子格栅，又给我加了一个“猪二”的称号??。最主要的是货箱和车头是分体的，车头不容易变形。

金典黑色仪表盘，看起来简约、大气。搭配7寸原厂大屏+倒车影像+倒车雷达。倒车安全又放心。前门电动车窗，升降方便。 USB充电端口，不用担心行驶途中手机没电。要是能原厂带皮质座椅就更完美

本人1.75米高，座进驾驶室还有一拳半左右的头部空间，遇到减速带我基本都不减速的，反正我头部空间大，我不担心会顶到头。腿部空间宽敞，伸缩自如，想怎么放就怎么放，开久了也没压抑感。座椅后面也比较宽敞，每天都是凌晨2点多就到屠宰场了，把靠椅向下放一点，趟上一会儿，那才叫一个舒服

操控要给100分。 EPS电子助力，方向轻、回正精准。档位清晰，换档平顺。185后双轮大尺寸轮胎+底盘直通大梁，承载力强，挖坑路段通过性好，最看中的就是这点。还带了 ABS防抱死系统，紧急刹车的时候四个轮子动力分配均匀，不会有侧翻的倾向。开起来放心又安全

1.5L、80千瓦的高功率发动机，起步速度快，跑起来动力平稳。对于我这种差不多拉2.5的货来说，动力杠杠滴。给多少油输出多少力，只要舍得给油，动力自然就来咯。

车子到目前为止跑了9800公里，平常拉猪在2.5吨左右，大概估了一下拉着猪的时候差不多8毛左右，这也是可以接受的，毕竟拉猪比较重，空车在6毛左右。油耗和自己操作习惯也有关系。五菱、长安过过，以前开的五菱小卡1公里9毛左右，最多也就拉到1.5吨。相比下来，金杯T50是我过最省油的小货车了

盆式加厚包裹座椅，舒适性、透气性都比较好。我有时一坐就是3—4小时，也不觉得屁股酸疼。驾驶空间也大，不觉得有压抑感。前轮采用减震+钢板，承载力倒是强，只是过挖坑路段颠簸大些。毕竟是货车，舒适型和轿车肯定是比不了的，舒适型没多大