购车时间：2020-10
购车地点：苏州市
裸车价：33.40万
5.0分
【选车】
之前开的是suv，通过性确实好，视野也好，不过开快了稳定性确实不行，开高速那个飘啊，可能是我的比较低端吧，12年落地15.5的合资1.6排量，卖个关子，哈哈。打算换车后首先考虑的就是轿车，因为
【选车】
之前的是suv，通过性确实好，视野也好，不过快了稳定性确实不行，开高速那个飘啊，可能是我的比较低端吧，12年落地15.5的合资1.6排量，卖个关子，哈哈。打算换车后首先考虑的就是轿车，因为比较追求操控和稳定性舒适型，至于suv通过性好的特点我开了8年也就上上马路牙子有用。考虑的车子比较多，价格跨度也比较大，迈腾，CC，雅阁，A4，A6，CT6，S90。下面说说感受。迈腾和CC：其实多年前就有换车打算，一直搁置了，那时候还是上一代迈腾，内饰的做工用料气场都是满意，这一代简配了，看看门铰链就知道了，还是单层冲压的悬挂和除了顶配都是215的轮胎，确实爱不起来，CC不太实用，而且年纪也30出头了，就都pass。雅阁：混动确实很有吸引力，用车成本很低，也保质，不过内饰不喜欢，开快了也有点飘。A4和A6：都试驾过，最直观的感受是真的有味道，绝对不黑，大家可以去体验下。A4的内饰做工个人感觉不像30出头的车，塑料感有点重，外形也小了点，A6动态确实可以，，内饰也豪华，虽然低配的配置不咋滴不过做的豪华咋，两块屏幕，不过谈下来有点超预算，而且销售试驾完把我晾一边去给别的客户装牌照了，我等了他很久销售回来给我一句你还在啊有没有别的想了解的，我直接无语，走了走了。CT6:看了各种评测，都说好车，用料好，悬挂和大部分车身都是铝合金，厚道，不过内饰看着确实不太精致，后排空间小，车子实在太长了，5.2米多……S90:可以说上面我个人比较在乎的缺点都没有吧，仅代表我个人，没有喷上面车的意思。牌子低调内敛，外观大气，用料厚道（可以看看拆车节目，做个参考），内饰说不上很豪华但很精致做工没的说，配置高，主动安全没的说全系列标配，新车只有皮子味，绝对闻不到其他味道，我对这个结论负责。关键优惠大啊，哈哈。
5.0分
外观绝对满分，看着霸气低调内敛，钣金缝隙的做工绝对第一梯队，对得起这个价格。
5.0分
内饰绝对好评，看着不复杂，买的智远功能该有的都有，当然有通风就更好了，做工挑不出毛病，很精致，开起来没有异响。晚上氛围灯也很漂亮，不欢奔驰那种夜店风格，这个刚刚好。
5.0分
空间绝对大，后排随便翘二郎腿，头部空间也大，后备箱也深不见底。和我原来的车比是真滴真滴大，原来的车我随意穿梭，现在不赶了，车太大了，停车入库，过小弯道么真的要小心点，内部空间是真的大，我178后排随意躺随意翘腿，后备箱也真的大又深，不过后排座椅要从后排箱里钻进去放倒，真的很不理解这个设计，总之空间在这个价位里真的无敌了
5.0分
方向盘精准，没有虚位，打哪指哪，变速箱也很聪明，换挡平顺，急加速降档也快。 底盘很舒适很有韧性，过沟沟坎坎吸收到位没有多余震动，高速形势绝对的稳让你很有信心。喜欢所谓底盘高级感的朋友肯定不会失望，不输A6。
5.0分
超车加速绝对给力，变速箱也很聪明，涡轮迟滞不明显可以接受。参数我就不说了，网上都有。绝对动力肯定能满足绝大部分的人，不过买这车的人估计大多不会激烈驾驶。变速箱在路大部分时间都很平顺感觉不到换挡顿挫，偶尔的中途急加速会有延迟并伴随顿挫，不过不严重，自动挡都这样。有了48V轻混，启停真的动静小，负责的说是我上面说到的车里动静最小的，好评。
5.0分
市内开确实不低，车子重，马力大，目前了1000公里，没出磨合期，市内红绿灯多的情况10-11，通畅路加高架8左右，最近几天跑了200高速，高速是真的低，6出头。油耗还行吧。
4.0分
新款双层玻璃隔音确实给力，共振没有，真没有，座椅舒适性一般，没有日本车舒服。哈曼音响确实可以，没听过宝华不好对比，对比同事ats的boss个人觉得还是好一些，仪表屏幕分辨率很清洗，但是不显示导航和歌曲的情况下中间区域居然什么都不显示黑的，不太理解，显示个车速也好啊（车速在最左边看着不方便）。车机电脑很顺滑一点不卡，功能也方便好用。座椅有点硬，开长途腰真的不舒服。导航一次没用过，没有现在的手机导航好用。水晶档把绝对赞，非常漂亮，忍不住想摸摸。加装了电尾，非常实用，原来手动关门挺费力挺麻烦的，没装360，觉得没必要。说说隔音和共振，想必大家都很关心，没开过老款，新款双层玻璃很给力，开起来和我上面提到的车在隔音这块没有明显的差距，都试驾过，我也确实比不出明显差距，市内80很安静，高速120只有风噪，正常开发动机噪音也不大，没有网上说的夸张。至于共振问题，不开启停，热车怠速我也很努力的去试过，真心感觉不到，用句38的话“我对以上结论负责”。
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