5.0分
可能还是因为价格吧,其实最开始并没有购车的计划,更没有购买电动轿车的计划,虽然市内限号确实有些影响,但是也不至于专门为了限号一天买辆车的程度。不过最后得知最终厂家优惠价格的时候还是没有犹豫的选择了订车(内部员工悦享版4.8万元)。相比4.8万能买到的电动车如知豆,奔奔, qq 一类,这辆车真的不需要你考虑太长时间。
5.0分
外观中规中矩,没什么亮点但也比较耐看。做工还是不错的,接缝紧密,各部分也看得出比较用心,长城的品控还是比较让人放心的。
5.0分
空间和油车一样,油车没人觉得小吧,觉得小的话油车都卖不出去了,尤其是后排空间大,坐三个人无压力。
5.0分
操控非常好,方向盘非常轻巧,即使车里有5个人开起来也非常轻巧,豪华的油车我也开过,和这款电车感觉差不多。
5.0分
用 E 挡模起步比较肉,用 E 就更肉了,我不用 E 。 E 挡即使肉也和油车差不多的速度,没人会觉得你慢,要是用 D 挡,那动力是杠杠的,秒杀一切油车,非一般的感觉。
5.0分
座椅还算舒服,有不错的制成,皮面及配色也够大气。不过主驾驶部分座椅高低可调范围较小,感觉总是找不到最舒服的姿势。整体来说还是不错的。
5.0分
偶尔开暖风,显示电耗17左右。目前跑了440,号称200续航,实际130不到,续航长期80,冬天。有时显示里程还有60多,却还有一半的电量,比较困惑。
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