5.0分
已经跑了2000公里,下面该说说用车感受了。1.2.5四驱至尊,R-Link系统非常好用,我现在基本不从导航上搜索目的地,一边开车一边用帮助电话,跟R-Link客户说明要去哪里,很快就接收到了地址,然后导航自动开启,虽然不知3年后如何收费,但是记住一点,能免费用3年,这个是只有旗舰和至尊才有的配置,我觉得非常好用,好像通用的安吉星才1年免费,这点给东风雷诺点赞,希望3年后的续费能实在一些。2.R-Link的实时道路交通情况,只有以下40个城市开通了:北京、长春、长沙、成都、重庆、福州、广州、佛山、杭州、济南、金华、昆明、南京、南宁、宁波、青岛、上海、沈阳、深圳、石家庄、苏州、太原、天津、温州、武汉、无锡、厦门、西安、珠海、东莞、嘉兴、泉州、台州、中山、唐山、郑州、大连、合肥、哈尔滨、呼和浩特,还好本人在40个城市范围内,我觉得东风雷诺应该扩展更多的城市加入,这样才能会有更好的销量。3.胎压这个问题困扰了我好久,说明书上是前2.1,后2.3,车子从4S拿过来的时候是3.1,吓了一跳,于是开始放气,打了客服电话,说是在说明书上是什么什么胎压,实际高0.3,于是将四个轮胎的胎压都弄成2.55。仅供参考。4.启停没有遇到过问题,感觉非常不错,就是启停启动后,红灯还没有变绿灯,估计蓄电池电量不足了,就启动发动机,还有有点被吓到的感觉,时间长了就好,尤其是天热的时候,室外温度高于30度,启停基本上可以关了。5.打开ECO模式,动力会减弱,空调也会减弱,夏天天热估计不能开ECO,要不然满头大汗的开车了,有没有车友试过高速上开ECO和没有开油耗会不会一样,因为我觉得开了ECO跑高速踩的有点累,一般我的做法都是打开ECO跑高速时一定打开定速巡航。6.上牌的时候出现过一次黑屏,只要停在路边,熄火,过一会再启动就好了,我觉得可能跟U盘有关系,我发现U盘一直非常烫,不知影响不影响。还是U盘质量不好需更换,全部下载的是Flac格式音乐,只花了0.8元。7.上周在道路上,发现过空调中控的位置有滋滋声,于是路边停下,把车熄火后再开,把空调关闭,再开,风量调到最大,吹了一会就没有出现这个声音,不知谁能解释一下这个问题?下回去首保需反应一下不知什么原因?是不是我走的那段路正在修路非常脏,启动了什么设备?8.综合油耗在8.5,觉得非常不错了,但还是感觉油消耗的挺快的,毕竟之前开福克斯1.6的排量确实省油,不过买的起就要想办法养的起。
5.0分
买这个车就是喜欢外观,虽然和奇骏平台相同,但是看上去真的比奇骏还大,尤其喜欢日间行车灯,后尾灯,唯一缺陷的就是次顶配都不配LED大灯。
4.0分
我选的是棕色内饰,感觉用料蛮不错,这里要透露一个细节,应该是2.5四驱旗舰和2.5四驱至尊后车门用的是软材料,而其它配置,前排车门是软材料,后排车门是硬塑料。这个厂家不应该省吧。还有就是空调按键应该有个开关键在下方,不应该做到中空屏里。
5.0分
空间非常不错,本人172CM,老婆155CM,老婆开车我可以在后排翘二郎腿。后备箱空间也不错,并且下方有一个储物格,非常实用,灭火器,充气泵,吸尘器通通可以放进去。
4.0分
转向精准,因为之前的车是福特新福克斯,虽然没有福克斯的转向那么顺手,但是SUV能有这样的转向我觉得已经非常满意了,对比公司的奇骏要好很多,虽然是日本心,但是操控的感觉完全是欧洲车的感觉,大爱!
5.0分
动力不错,2.5自吸,不开ECO的动力非常充沛,当打开ECO,基本上是2.0的动力,在80码以内肯定没有问题,超过80踩的会有点累,要省油就要开ECO,所以鱼和熊掌不可兼得。
5.0分
配置上应该说不错,全景天窗,但我真的没有开过几次,因为怕热,氛围灯非常漂亮,不过我觉得偏爱紫色,前后雷达加上倒车影像,电动后备箱门,尤其是R-link车载系统,可以三年免费,出门只要打帮助电话告知客户目的地,就可以推送到车上直接导航,非常好用,车载导航有实时流量监控。
5.0分
2.5的排量,现在显示是8.5L的油耗,真心觉得不错,开ECO后,动力会减弱,但我觉得不影响城市驾驶,高速上如果开ECO,一定要定速巡航,要不然会踩油门有点累,当然不开ECO后动力明显提升不少!综合油耗还是挺满意的,一直喜欢自吸,不喜欢涡轮增压。公司里有台奇骏2.5的,现在开了27万公里,发动机没有大修过,所以才会选择科雷傲,毕竟外观好看!
5.0分
我觉得对比这个级别的车,科雷傲的性价比真心不错!我买的是2.5四驱至尊,该有的配置基本上都有了,虽然没有主动刹车,车道偏离,但是我觉得用处不大,家里有台车有车道偏离,刚开始还蛮新鲜的,还没有几天就关闭了。
5.0分
在这个级别中我觉得后排空间应该算是非常不错了,并且座椅非常舒适,唯一的缺点是前座椅后部最下面是毛面的,容易脏,我觉得能改进一些。后排有两个充电接头可以满足后排人员玩电子设备的需求。
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