这车的外观我觉得也是棒棒哒！凌厉的车身线条，极富动感的车身腰线，棱角分明的大灯及雾灯，朴素简洁的硬塑大包围，以及17寸（顶配哦~）铝合金轮毂，让我的这台座驾着实多了不少回头率。不管走到哪里，蔚领，这台德国血统的跨界旅行车总能使人眼前一亮。

内饰还是大众一贯的风格：大部分内饰材料都是硬塑料，实话说这用今天的审美观念来看可能会略显过时。不过对于我这样的上班族来说这基本不是瑕疵。毕竟买车是为了更好的用车，内饰的话，我觉得简洁实用就可以了。

大！这点我做满意。平常坐人，就是都坐满了也不会感觉到拥挤、别扭。后备箱的空间更是值得一提，这可能也得益于蔚领这种跨界旅行车的独特设计理念吧。掀开蔚领的后备箱，一个宽阔的储物空间就呈现在我们眼前，而且这款车的后备箱里还配有照明和1个电源接口，这两样对于居家过日子来说简直是太实用了。而且这车的后排座椅还是那种能分开放倒的，偶尔塞点儿长的玩意儿进这车也完全没问题。

方向盘挺好打，配合随速转向，窄路掉头、泊车之类的完全 SO EASY； HCC坡道辅助更是个大福利，有了它，再也不怕坡起溜坡儿了。并且，我的这台车前后都配有雷达探头，无论倒车还是日常行驶都能增加我的行车安全性，一旦车的某个位置有树干、石头之类的障碍物，车载雷达就会“嘟嘟嘟”的响个不停。讲真，这个贴心的配置对于我这种“小白”司机来说简直就是一个大大的福利呢。

我买的是1.4T自动豪华版。开了这么长时间，我觉得蔚领的动力还是完全能令我满意的。尽管它不可能有大皮卡那样澎湃的动力和杠杠的推背感，（毕竟售价和排量在那在那摆着呢，还要啥“自行车”哈，够用好用就行啦！）但经过我本人的实际驾驶，这车 D档公路行驶的时候无论超车还是错车都不会出现动力不足的“绵软”之感；高速状态下S档行驶动力也足够用。

安全带高低还可以调节，这对于主副驾驶来说更是便利，再也不会因为安全带高度不能调节卡得自己喘不过气了。此外，这车还有后雨刷，真心不错的说~

我开车不是太猛的那种，基本上上下班跑油耗维持在7~8之间吧，毕竟上下班会有堵车的情况，总跑高速的话我觉得油耗应该还会再低一点儿。总而言之，我的这台小蔚领的油耗还是符合我当初买车时的预期的。

总而言之，蔚领，这台跨界旅行车真的是我的菜。无论是从车内空间还是行车操控等方面它都能满足我的需求。车好开，车好用，我想，这就够了~

开这车挺舒服的。很有欧洲范儿的翻毛皮座椅坐上去十分舒适，就算是经过颠簸的路段也不会觉得颠屁股。并且这车后排还隐藏有一个皮革包裹的水杯架。后排不坐满人的情况下还能放水杯或是当中央扶手用，挺方便的。