一、蔚领外观体验：简洁的线条和锋利的棱角使得蔚领整个车身轮廓显得更有棱角。铠甲式的中网内部有镂空的设计，质感还是很不错的。第一眼看到蔚领这款车，感觉很有特点，不同于其它大众车型的套娃设计，一眼就能分辨出这是蔚领。标配的是卤素大灯，氙气大灯则可以通过选装来实现。雾灯造型很精致，巧妙的设计可以在车辆转弯时候提供更多的照明。车头底部突出的前唇配合黑色的下中网，看起来很有层次。车头底部的下护板包裹使得车辆底盘看上去很平整。从车灯一直延伸到车尾的腰线使得蔚领看起来有股蓄势待发的气势。雨刮器底座设计的整体性很好，秋冬季节落上的树叶很好清理。后视镜上集成了LED转向灯，视觉效果很好。作为一款具有跨界风格的旅行车，车身底部四周的黑色防护包裹是重要元素。轮毂的造型还是非常耐看的，棱角分明。侧面看去，蔚领更像是一辆加长了的两厢车，4559mm的车长对于旅行车来说有点短了。良好的通过性在城市内还是可以应付大多数马路牙子的。尾灯的造型在夜间点亮时的效果还是很有辨识度的。车尾的造型看起来还是很有层次的，大面积的后窗也符合旅行车的特点。倒车影像需要车主通过后期加装来实现，好在标配了四颗倒车雷达。车尾两侧的镀铬排气口仅仅是个装饰，真正的排气口被隐藏在车身底部。二、蔚领内饰体验：大众车的设计有着强烈的家族式风格，车内看起来十分清爽和简洁。虽然是采用的织物面料，但是大众良好的做工和细节处理，让你觉得蔚领的座椅看起来还是很精致的，摸起来手感也很不错。车门上面手臂经常触摸的地方，也有织物面料覆盖，整个车门上采用的材料虽然不高档，也没有镀铬进行点缀，但是做工细致，让人看起来也很舒服。喇叭面板的造型虽然是硬质塑料，但是细节纹理很好。中控台上部硬塑料营造出来的精致感摸起来也比较顺心，不会挑剔太多。经典的炮筒式仪表盘读取信息清楚。中控屏幕只能通过选装来实现，原车的这个多媒体系统也太寒酸了。大众车的空调及音响按钮操作设计还是很人性化的，一看就会，不需要时间适应。全系标配的胎压监测只是采用信号灯提示的方式，就设计在变速器旁，没有具体数字进行显示，还是有些不便。座椅靠背的放倒操作是侧面的圆形手柄调节，费时费力。蔚领车门的开启角度还是非常大的，对于身材偏胖的人来说，上下车方便多了。中央地板隆起的高度相对于大众的其它车款来说，非常不错，只是后排没有设计成空调出风口，而且也没有手机充电接口，有点遗憾。后排座垫的倾斜角度和长度还是非常不错的，加上较宽的腿部空间，后排乘坐的舒适度很有保证。后排的三个头枕可以上下不同高度进行调节，方便不同身高的乘客。后排座椅后部宽敞的盖板也可以当作储物空间来使用，抽纸靠枕背包什么的都可以放在上面。车内B柱上的小挂钩设计很贴心。车窗上面的绒布不仅隔音，而且防尘效果也很好，这些细节设计还是值得表扬的。车内遮阳板左右两侧都有化妆镜，只是没有照明灯。三、蔚领空间体验：车门上的储物格简直可以媲美中大型SUV车型，矿泉水、抹布、手包、雨伞等都可以放下。但是中央扶手箱的空间就比较小了。手套箱只有一层，而且内部空间也不大。后门上的储物空间同样可观，能放下不少东西。近600升的后备箱容积对于家庭来说还是非常可观的，逢年过节能装不少东西。放倒后排座椅可以将空间扩充至1507升。只是后排靠背放倒后，有较明显的倾斜角度，不能做到全平的地板。四、蔚领动力体验：2018款蔚领针对配置和发动机进行了调整，原来的1.6L发动机换成了1.5L发动机，提供1.5L/1.4T这两种动力版本。1.5L发动机最大功率为81KW, 1.4T发动机最大功率为96KW.硕大的发动机盖光秃秃地裸露在外，没有配备隔音棉，作为一款13万的车，这点实在不应该。发动机舱内的各种零件和管线也是直接暴露在外，如果有个盖子进行装饰下的话，会整洁很多。百公里6.0升的综合油耗对于工薪阶层来说，还是很有吸引力的。7档双离合的变速器让车辆在90公里时速时，发动机转速保持在1800转，对于燃油经济性还是很有帮助的。车辆开起来轻盈顺手，方向盘转动时车头指向准确，过减速带时候的反馈还是可以的。这段路况较好的地段，试着提高了车速，蔚领的动力和噪音表现还是很不错的，即使急加速时发动机的嘶吼也能够让人接受。店门口停放的车辆较多，都是携家带口来看车的，说明消费者对大众的车型还是非常青睐的。