0.0分
最满意就是一系的外观运动套件,让整辆车显得非常的运动化很激进,五幅的17寸轮毂带m标的方向盘,都透露着一股运动气息。 悬挂的调校偏硬,加上轮胎壁比较薄,过减速带颠的屁股痛。 别看一系外观上看过去不大,里面的乘坐空间还是挺不错的,特别是后排腿部空间到前排座椅的余量还很充足。我身高一米七五,坐在后排完全没问题。 前脸因为m的运动套件显得很激进。轮毂的造型很好看,五幅的轮毂,加上比较的台壁很有运动感。尾部的造型没有像前脸这样激进,缺少了一点运动感感。 是宝马的家族风格,但是缺少了创新,跟19款比较升级了很多,电子鸡腿挡把才是宝马该有的样子,机械档把太掉价了。 虽然是三缸的发动机,但是变速箱的反应很积极,深踩油门降档的反应很快,能很快地把速度提上来,城市代步穿梭,游刃有余。 真皮的方向盘手感很好,转向很灵敏,指哪打哪。有倒车影像和倒车雷达,加上车本来就不大,停车倒车很方便,大赞! 前排的座椅有腰部支撑,可以调节到合适你的角度,坐着非常舒服。速度上来了之后,坐在车内也基本上只能听见胎噪的声音,发动机的声音基本上是听不到的。 排量也小,又是三缸的,主要用来城市代步,现在油耗显示在7.5左右徘徊,这样的油耗非常棒
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。