其实车海茫茫，选对适合自己的很重要，几大国产品牌近些年发展很迅速，品质不相上下，而作为目前汽车消费，年轻人一般买部车估计5年就一个更换期。我第一部东风小康，4万入2万出，阳光10万入6万出（被台风吹烂了），长城M4当时9万多落地，后来6万出，这个我真没想到，不过只开了4万公里。所以说，现在买车一般不纠结能开多久这个问题，几次的买车经验告诉我，首先动力要跟的上，尤其是开空调时。安全配置要全，最起码必须有ESP，有些人不以为然，我是经历过那生死一瞬间，体会到这玩意的重要性，关键时候真的能拉你一把。其他的辅助配置，空间什么的就因人而异各有所好了。国产品牌有个好处，你花一半的钱就可以享受连一些一线合资品牌都不具备的装置，比如最近比较火的电子档杆，自动驻车，电子手刹等等吧。有些人说，买低配的合资车就是为了买个机头，质量好！大哥，你买个所谓的好机头准备传宗接代么？几大国产品牌里，也没听说有哪个因为机头故障经常把车主抛路上的。在动力上，国产机头确实还有很长的路走，但是你看看沃德全球十佳发动机，有几台是10万级车上的？2017年沃德有伊兰特（领动）1.4T发动机，算是最接近10万级的了，所以不必太纠结，除非你是专门玩车的那另当别论，所以买台10万级的车不用像托付终身一样那么隆重了。说了一堆废话，回到正题，H2S的动力，我个人认为城市通勤，偶尔高速，可以说绰绰有余，我开过的车型中，这里只谈日常通勤动力需求，阳光其实动力不错，主要是车轻，900多公斤啊，不足一吨，搭配日产的cvt，并线超车，二次急加速，都会让你热血沸腾起来，前提不是满员，呵呵。飞度就不用我多说了，有一群忠粉。H2S就介于这两个中间，开空调时也不在话下，不过油门就要明显给多一些，而且确实要把涡轮点起来，但是这个响应够快，不会让你太着急，如果你是急性子，建议买大排量自吸吧。H2S的驾驶模式里，eco平时开最舒服，换挡非常线性，偶尔一个小加速超车，也能积极响应。运动模式则有点燥，感觉要咬人，但实际上又不是你想象的那么猛，有点尴尬了。这款车我肯定推荐顶配，只差4000块，你可以得到18寸轮毂，前雷达，后排安全气囊，自动头灯等等，非常超值，一共也才10万的车，没必要节约这4000块。总之，这款车适合一个三口之家，也适合一个单身汉