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0款 万级的SUV性价比高,物有所值

购车地点:陕西汉中市

裸车价:9.49万

蜘蛛23588260

发布时间:2018-08-13
  • 油  耗:7.0L/100km
  • 优  势:最先看到的肯定是外观,炫酷,拉风,特别适合年轻人,不管是家用还是商务,都是不错的选择。车内音响效果好,自动挡操作灵便,带全景天窗,买车的时候销售员介绍说是曾经设计名车跑车的团队设计的,难怪外观这么个性这么酷炫,关键关键配全了各种配置后,还这么平价,开了一年多以来车子出了正常保养,加油外,无任何其他问题,我还是比较满意的
  • 不  足:配置比较高,有些不常用的功能不怎么会用。车子启动后,不放音乐,有杂音,隔音有点欠缺,也可能跟路况有关系。其他没啥不满意了,外观真的是越看越喜爱。
  • 综  评:

    5.0分
  • 每个男人都有一个速度激情的梦想,有台自己的小车,不要求多好,能足够带上自己的家人,走过美丽的山间,繁华的城市。 身边的兄弟们个个都有台自己的车,过年过节能带上自己的家人去看看去瞧瞧,考虑到说,有时回乡路太烂,你买轿车底盘肯定不行。 后来想想也是,老家山路多,suv比较合适。现在国产车其实也比较成熟,最后在综合了朋友的推荐和家人意见后买了东南DX3,一座上驾驶室,中控台设计个性张扬,两个出风口相当大气,智能电子屏幕很精致,感觉空间很大,本来我个子比较小,所以空间更大了,我的小侄女老爱在车里翻腾来翻腾去的,哈哈,车内活动自如,对她来说就是一片开心小天地,因为座椅都是皮质的,质地软,摔磕碰不会疼,没有束缚感。之前也看过哈佛H6,CS35,比亚迪,很盲目不知道买哪个好,但是车内配置一对比,觉得还是这个车配置高一点,性价比高,实力过硬,外观再一对比,选DX3妥妥的,就不犹豫了,在没有试驾的情况下,选择了DX3,朋友看了我买的车,都说外观好看,开起来也稳,说选对了车。

评分:

5.0分

颜值高,独一无二,有自己的专利设计,第一眼就被外观吸引了,看到这款车的时候眼前一亮,对外观已经有好感了,在这个看脸的时代,颜值很重要,很喜欢外观,适合年轻人

评分:

5.0分

提车的时候新车,车内没有特别大的味道。用的材料都是环保的,现在都提倡环保,符合现国家发展的步伐。手感材质:座椅和靠背都比较有质感,比较软,感觉舒适仪表中控:中控台设计大气,触感灵敏,还可以语音操控,简单,快速,方便。车内没有特别难闻的味道,对个人来说能接受。如果对气味比较敏感,可以放一些柠檬、柚子皮消除,或者车载香水来掩盖,平常多开天窗和玻璃增加空气流通,多洗车也可以。

评分:

5.0分

驾驶舱空间就够大了,小孩和家人坐后面,家人都是瘦人体质,三个大人加一个小孩不紧张不拥挤。后备箱空间更大,自驾游不用担心东西放不下,后排座椅可以折叠放倒,出去露营可以当房车,毛毯被子一放铺,睡两个人空间还有剩余(本人170,座椅放倒放不完全平,不过还是可以睡觉休息的),出去旅游随心所欲,随时可以休息,赶走疲劳,休息好了再继续上路,安全感满满。

评分:

5.0分

操作灵便,转弯,避让,加速,刹车,不会给开车人造成心理压力,不紧张,比较有信心。还配备电子智能控制系统,语音可以轻松操控,开车的时候智能定位导航,还可人工帮你定位目的地,对于我这种新手来说,很方便,人性化。

评分:

5.0分

1.5T三菱的发动机,起步比较柔和,加速起来挺给力的,特别是跑高速的时候,变速箱用的是进口,不管平缓的公路,还是山路,都能应变自如,动力很不错。而且三菱发动机全铝的,品牌和品质值得信赖,起步时不容易熄火,山路也能比较得心应手!

评分:

5.0分

方向盘上功能丰富,接打电话,播放歌曲,定速巡航设计比较贴心,上高速的时候打开定速巡航,脚不用踩油门,比较省事,脚可以休息。还有炮筒出风口设计的很个性,可以手动调节开和关,制冷效果迅速

评分:

5.0分

油耗市内差不多7个多,堵车的话要8个,一遇到堵车心塞啊,高速7个油吧,符合我的预期,平常主要就是上下班,周末休息时候偶尔带家人出去周边游玩,家用刚刚好。

评分:

5.0分

10万预算,这个车刚刚好,跟其他的车的配置想比,各方面都有比较大的优势。而且当时店里优惠比较大,还送了全车膜,踏板,脚垫。无钥匙一键启动,方便实用。主控台的出风筒,酷爆了。全景天窗是一大亮点,当时看车就看上了这个大天窗,出去兜风的时候。外观一见钟情时尚酷炫。已经可以靠颜值来赢得喜欢了,还要拼实力。

评分:

5.0分

舒适性还是不错的,底盘稳定牢固,不管路况咋样,速度多快,急转弯的时候感觉到车身还是比较稳定的,比较放心,开车比较轻松空调:出风口看着就比较扎实,风当然大了,冬天很暖和的,很适合我们这种寒冷的西北地区。夏天制冷效果也不错。刚买的新车会有气味,现在基本上没有了,腰部支撑很到位,长时间开车腰不酸。底盘调校的很好,用的五连杆独立悬架,过减速带的时候颠簸感很小。

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