5.0分
(这就是我试驾的那家森雅R7的4S店,老规矩,店名隐去!)(很多车车都放在店外,因为这车卖得很不错,常常来车就被提走了,所以就放在店外了。)( 欣赏完了外观,咱们再看看车里的内饰和空间怎么样吧!) 总而言之,作为一款以代步为主的小型SUV车型,森雅R7整体给我的感觉是外观动感迷人,内饰中规中矩,不仅如此,R7的配置全面而实惠,空间宽敞舒适,动力强劲的同时操控也是特别灵活舒适,真的是非常不错的一款车,符合绝大多数人的审美需求。所以我们说啊,通过试驾,我感觉森雅R7整体的品质非常不错,绝对不输于那些实力强劲的对手,是非常不错的一款车车,我喜欢!
5.0分
森雅R7这车挺好的,首先是从外观上看R7可谓是精品质高颜值,外观的设计充满了德系的韵味和风格,给人的感觉虽然似乎有着些许类似“大众”车的味道,但却不失本身的原创度,只看一眼便感觉气势十足:不仅R7的车头前脸看起来非常的饱满、圆润,车身线条和腰线给人的感觉也十分硬朗流畅,再配上那夸张的轮拱,从而使得R7的车身看来起来力量感十足,真的很不错。首先我们还是先看森雅R7的车头前脸,感觉造型前卫而又时尚!
4.0分
其实我感觉相比漂亮的外观设计,在内饰的总体风格上,2017款的森雅R7给人的感觉也是非常突显时尚感的,感觉特别温馨美好。同时2017款森雅R7的内饰还采用了大量年轻化的设计元素,不仅整体布局更加时尚潮流,而且那黑色材质的包裹,加上钢琴漆装饰板的修饰,第一眼便俘获了我的心。除此之外,2017款森雅R7内饰的部分区域还装配了仿碳纤维饰板,视觉上很显档次感,给我的感觉也更加恢宏大气,看上去也较为精致美观
5.0分
通过实际观察,我觉得森雅R7的车内空间很不错,那接近于紧凑级SUV车型的轴距,在同级别车型中优势明显。前排的头部空间相当有余量,而后排腿部的空间也挺出色,而且中间的位置也特别平坦,表现接近紧凑级SUV车型。其实森雅R7不仅乘坐空间特别宽敞,车内储物格也是特别丰富。同时,在空间上森雅R7还采取了紧凑的布置,从而实现了内部空间最大化,因为其灵活多变的后排座椅可以实现4/6的放倒,从而提供更阔绰的空间!
4.0分
通过试驾,我感觉森雅R7的整体手感非常轻盈,路感很清晰,虚位也很小。而且随着车速的提高,R7方向盘整体的转向力度也随之加重,行驶的质感沉稳,拥有不错的操控性,而对于这个级别车型的转向表现,森雅R7还算是比较灵活的。不仅如此,在驾驶的过程中我觉得森雅R7平顺性的表现还特别好,可以让我不用花多余的精力去关注车辆现在究竟处于几挡。除此之外,在操控过程中我发现森雅R7方向盘两侧的虚位也不大,感觉挺不错!
4.0分
在起步的时候,我感觉森雅R7给我的感觉比较轻松,同时油门响应也很灵敏,低转速的调校也非常出色。而中段过后想要一些小激情的话,只能通过降挡并深踩油门,大约在3000rpm左右才能感到明显的动力输出。与此同时,我感觉森雅R7离合器的接合点也是恰到好处,踏板的回馈力度适中,整个起步过程非常轻松,而我觉得这样的R7对于很多刚刚拿到驾照的新手而言是很容易掌握的。
5.0分
其实森雅R7的配置也是相当全面,可以说是科技全面升级,性价比提高近万元。不仅如此,森雅R7这车还配置电子驻车、B柱针织皮纹、后排USB电源接口,9英寸显示屏提供360度全景影像等,而这些配置在同级别车型中也是优势明显。另外,森雅R7在配置上还新增了E-travel逸驾智联系统,所以能为每一位用户提供更安全、更智能、更贴心的驾乘体验,配置全面简直就是把“超配置”武装到了牙齿!
5.0分
因为我是试驾,所以还没法对这车的油耗做出特别准确的判定,不过卖车的那哥们儿说他自己的森雅R7的油耗大约在7、8个左右,感觉还是挺经济实惠的!
5.0分
性价比绝对的高,这么经济的价位能够买到配置这么全面的车车,就没事偷着乐去吧!哈哈
5.0分
森雅R7拥有着优异的空间表现,从而可以为营造出宽敞舒适行车之旅。除此之外,森雅R7的座椅也做得很不错,坐上去开车的感觉是很舒服的。不仅如此,森雅R7还为我们提供了手动腰部支撑,从而可以为长时间长旅途的驾驶者提供更为舒适的驾车体验,感觉真的非常的温馨如意! 还有就是森雅R7的底盘调校也偏舒适,同时悬挂和避震系统也能够过滤掉路面传来的细碎颠簸感,在面对大起伏路段的时候,车身也没有出现多余的跳动。
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