我不是一个颜值控，但是毕竟车子是自己天天要见到的东西，还是有希望有一个设计帅气的外观。迈锐宝XL在这方面就是我喜欢的风格，车头很大气，引擎盖上的线条很立体，视觉效果上非常凶狠。车身侧面给人的感觉有多了几分优雅和从容，可以说是兼具性感和野性。

迈锐宝XL的中控布局非常清晰明了，空调出风口、中控屏、实体的旋钮和按键，即使车子刚买回来的时候，我也一下子就能够分辨得出来哪些功能在哪里操作起来，上手很简单。用料上，有很多皮质的包裹，身体能够接触到的地方几乎都没有硬塑料，触感上很舒适。我这个中配版本用的是传统的机械表盘，说实话，我个人更欢这种原始一点的、看上去更加原汁原味，激烈驾驶的时候，指针的跳动也更能激发我的驾驶欲望。

后排的头部空间稍有不足，我身高175，头发已经快要顶到车顶了，腿部空间也没有特别宽裕，坐在后排对于我来说，仅有10来公分的剩余，和一些紧凑型轿车差不多，没有达到中型车的优秀水准。

看一辆车子的操控好不好，除了转向的精准度和车身的动态表现，我更加喜欢看他是否能够给我带来驾驶乐趣。迈锐宝XL作为一款运动的中型车，开起来确实和普通的家用车有区别。首先，它的转向阻尼变化非常线性，在不同的速度、不同的转动角度下，他的力度和阻尼是不一样的，回馈特别自然，弯道中能够让我感受到车辆带来的反馈。其次，底盘响应很快，对于车身支撑非常充足，快速过弯，整体的侧倾都不大，能够感觉得出来底盘极限很高，没有那么容易把悬架压缩到底。偶尔想要体验一下激情，把迈锐宝XL得很快，也一样让我非常有信心。

迈锐宝XL有几种不同的动力可以选择，我这一款是1.5T的排量，大小刚好合适，配上9at的变速箱，整套动力系统的输出非常顺滑，开起来能够随心所欲。他的油门踏板调教很线性，踩多少是多少，可以更加精准的控制整个动力的输出。

1.5T的发动机对于一辆中型车来说，我觉得刚好，既可以保证一个不错的动力性的，油耗方面又可以做到非常经济。我目前的平均油耗8.6升，是在市区和高速的综合路况下开出来的，而且在这之中，主要还是市区行驶占大多数，高速跑的并不算太多。如果纯高速巡航的话，平均油耗做的6升左右都是简简单单，和一些紧凑型轿车没啥两样。

底盘的支撑还有乘坐的舒适性这两方面，一般情况下都很难同时兼顾到。迈锐宝XL的底盘调教给我的感觉就是更偏向于支撑，过减速带的时候能够感受的出来底盘非常硬朗，悬架的压缩没有那么明显，遇到连续的烂路或者走一些非铺装路面的话，震动感相互叠加，坐在车内比较簸，舒适度一般。当然，迈锐宝XL也有做得好的地方，就是在隔音效果上很不错，关上窗户之后车内很安静，噪音不大。