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不得不说,迈锐宝的空间还是很足够使用的,前排驾驶位置调整到最舒适的位置,后排依然很宽敞。 后备箱储物能力很强2829的轴距带来了响应的后排宽敞乘坐空间,而且后排中间的隆起部分也不算高。 外观方面我想没人不给迈锐宝面子,迈锐宝的外观真的很棒,犀利的前脸,凌厉的侧面腰线,黑色的运动风格饰件搭配着让迈锐宝更加运动化,外观很棒! 这里体现出了一分价钱一份货,虽然不是贬低的意思,但是十几万真的买不到感觉很棒的内饰,为了防止工作台暴晒出现裂纹,我直接上了一个遮阳垫,逆光开车很有效果,看不到工作台的反光了。虽然有点low,但是和原车相比,还可以接受吧! 2.0T的发动机,带来的是237匹的最大马力,再匹配上9速手自一体变速箱,路上超车什么的简直不是问题!搭配上18寸的245/45/R18的马牌轮胎,跑起来又快又稳。 操控对于迈锐宝来说,应该是免考加分项,毕竟迈锐宝这个车型传承了这么久,现在的迈锐宝XL应该是第十代还是第十一代了了,一个车型历经这么多款更新换代,不可能越来越差,依稀记得当时大学看到的梁朝伟代言的迈锐宝说过什么深海静音技术,还有什么前后50配重设计,虽然现在还不清楚说的是啥,但是起来很爽是毋庸置疑的,转向轻盈指哪打哪,马牌245的轮胎抓地力强又不会产生较大的噪音,转弯车身侧倾也不大,新车还没有暴力驾驶过,但是这一个月的驾驶感受可不是虚的。 得益于245的轮胎,车内乘坐噪音方面表现的很不错;或许是迈锐宝要走运动路线吧,座椅有点偏硬,坐上很舒服,座椅的包裹性也很好。重点要提一下远程启动功能,夏天这个功能真是太舒适了!炎热的天气在楼上远程启动车辆,空调打,两三分钟走到车上,车内温度已经不热了。赞一个! 座椅很舒服,偏硬一点,久坐也不会累,包裹性也很不错。 油耗是很令我惊的一点,目前表显平均8.6,最佳6.6,这是还没有拉高速,纯市区油耗,我认为这个油耗真的很低了,很满意!
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