空间只能说是正合适，它的布局是尽最大可能的利用车内的可用空间，但是还是比较适合三四个人来进行使用，满载的话依旧会觉得不太好的，不过我个人情况也确实不怎么会出现满载的时候，所以对我来讲的话不会太担心的，后备箱容量挺可观的，中等的行李箱放三个不成问题，而且两侧的话其实还能够留出一定的富余空间，能放一些小型的储物箱。 他的外形真的是一点儿毛病都没有，不单单是我相信很多人都会喜欢这种时尚有型的外观处理的，车头是整车颜值最高的地方，进气栅格的处理稍微有点夸张，但不会让我觉得很过分，反而是恰到好处的那种体验，从前到后的线条也勾勒出一个非常好看的轮廓。 内饰的材料并不能算是他特别占有优势的地方，相反还是要差上一些的，就比如说他方向盘的外包裹是偏硬质的，那种材质握起来的手感和真皮材料包裹的话还是要差上很多的。再加上它内部的设计也是缺少那种时尚的感觉，比较偏向于老气一些，布局规划到是比较合理的，很多其他品牌不会注意到的小细节的地方，他也能够注意到，并且很好的处理，也算是给内饰方面表现，挽回了一些尊严。 起步的时候能感觉到特别的顺畅自然，像市区的话，因为红绿灯比较多，可能就是走走停停，特别的常见，如果碰巧我的车是在第一个的话，那么等红灯一过，立马就能衔接正常起步，完全没有那种绵软的感觉，正常起步如果完成的话，其实在提速阶段它的输出能够称得上是比较有利的。不需要多长时间就能够把速度正常的提升起来，感觉就特别的方便。 操控体验是真的让我特别的满意。车开起来以后是相当省心的，而且属于那种特别好上手基本上没什么大难度的，因为它内部的辅助功能配置比较多，像中控平台的那些功能按键能用到的地方还是挺多的，而且一键完成的那种感觉是特别轻松的，方向盘转动起来精准度特别高，再加上车的体型比较小，所以车开起来以后特别灵活，在城市这种复杂的车流当中进行穿梭也不成问题。 这款车舒适性让我体验不好，主要有两个原因，一是因为开车的时候感觉车内噪音比较大，因为从外在来看的话，它的车门，车窗关紧之后是不太严密的，流出来一个比较明显的缝隙，那么噪音自然会沿着这个缝隙传到车内，这第二个原因就是因为像这种新车的话它内部多少是会有一些味道的，所以刚买到手的那几天坐进去车的话，时间久了就觉得有一点头晕，这都会影响到我开车用车的一个舒适感受的。 油耗目前来讲的话保持的挺低的，而且迈锐宝XL的话也算是有省油这个口碑了，我目前倒是没有开了太长时间，而且也才跑了一千多公里，但是我很明显的能够感受到在高速上跑和在市区里跑的用油情况是不会相差太多的，挺知足，挺满意的。