空间是X30L比较出色的地方，它可以装很多大件的货物，我见X30L有部分配置有5个座位7个座位的拆都很方便，空间灵活性强。当然，我这个是2个座位的，唯一功能就是拉货，不考虑载人，接拉货平台上的订单，客户要求跟车，都是坐副驾驶的。有些客户反映X30L座位空间比之前乘坐的小五十铃还要大，证明他们还是认可X30L的空间的。 X30L外观是一般的，不会说很丑，也就普通，我老婆说X30L外形最可爱的就是大灯和雾灯设计了，圆圆的，看着有点可爱有点萌。 X30L的内饰设计比较中规中矩，空调出风口位置设置的合理，出口面积大，吹得我心里凉凉的， 车内没有异味，没有异响，开着也没有觉得噪音大，不要过于挑剔就好。 动力上，X30L是不错的，我在忙满货，整车都将近2吨，但X30L那1.5L发动机拉起来也不会说不够力，只要舍得踩油门，就可以快快地把速度拉升起来。 X30L的操控也行，挂挡顺畅，开习惯后，不怕卡档死火。X30L的方向盘比较轻，转向不费力，转弯后略微有点回转，抓紧方向盘摆正就好。 我对X30L舒适性要求不高，我是务实的广东人作风，够用开得顺就好。经常着X30L接单拉货，往往一整天都开着X30L在路上，我也不觉得腰酸背痛，它的座椅还是蛮厚实的，椅靠也舒服，加上X30L的空调也够力，车内温度够低，我大夏天不怕中暑，也不担心热到乘车的乘客。 在油耗这个问题，我先强调我的开车习惯是比较粗鲁的，为了赶时间送货，多接几单，经常一脚油门到底，也会超车，加上接单多经常是满车的状态，车辆自然重很多，油耗也肯定会比温温和和开车的司机出来的油耗高。所以我在市区，我台X30L油耗要八毛多一公里，郊区都要六毛多一公里。