我对宝沃的外观也是挺满意的，从前面看，车头很具有力量感，中网大气，大灯犀利，前唇设计的动力学套件也显年轻。从侧面看，车身线条饱满，轮圈的大小合适，门把手和后视镜的设计跟车身的搭配还是挺般配的。

中控的彩色大屏，米黄色的座椅，中控和门板的用料以及三幅的方向盘都给人实实在在的用料有诚意的感觉。座椅包裹性好，填充物也是做得柔中带硬，对于背部以及整个身体的支撑还是挺让人满意的。

车内的储物空间挺足的，主要是四扇门板的储物空间很足，尤其是后门板，感觉比前门班的储物空间都要稍微大一点，即使本身前门的门板要比后门的门板要大。扶手箱的储物空间方正且比较深，对于平时在工作上有较多比较杂的小物件的存放需求的我来说，这个扶手箱的空间还是相当的到位。手套箱储物空间也比较大。后备箱的空间表现得也是挺让人满意的，如果在地板的高度上做出更好的优化，储物的效果将会是更加的理想。

宝沃在操作的时候我总结为它的操控是偏向于家用的。底盘是典型的德味，比较稳而且带有较好的韧性，对于一些急弯或者急刹车来说，宝沃还是表现得挺不错的。悬挂方面也是很舒适，在车内无论是一排还是二排的乘坐，都可以感受得到底盘对于过滤簸也是成效蛮明显的。对了，就是方向盘在转弯的时候偶尔会有虚位，我觉得这个在日后的车型中可以进行优化的地方，在其他的操控的细节方面还是挺令人满意的。

平时时候大多数是把油门踩掉四分一的时候都显得十分的够用了，把模式调为运动模式有一点推背感的，而且一下子宝沃的燥性子就表现出来了，超车的动力还是很足的。不过我平时就只是谨慎驾驶，没有那种想要竞赛的激烈操控状态，对宝沃的动力水平还是挺满意的。

我平时在市区走的话一般是9个油左右，对于这么大一辆SUV来说，这油耗算是比较合理，不能强求他太多了。

虽说是定位城市的SUV，不过在调教方面还是很贴心的，最起码在舒适性方面，宝沃从底盘，悬挂，隔音以及座椅方面都能给到驾驶者舒适性的。座椅颜色本身就柔和的暖色系，给人很暖的感觉。另外一点是后悬挂以及较为出色的轴距还是给到后排乘客在乘坐的时候享受到稳当而且宽敞的体验。