外观很大气，在停车场里停着吸引了很多人的目光，已经为十多个人解释过这辆车的来历了，快成义务宣传员了，还是因为宝沃的知名度太差，很多人根本不认识这车，我也是刚知道这车不久。

2018款的内饰大面积的软包，四个车门全软宝，中控80%软包，20万左右的车没哪个做得到，新车基本上没有什么异味，这是最值得称赞的，为了自己的身体健康着想，宝沃真是厚道。

本来是185的个子，不管坐前排还是后排，一点都不会感觉到拥挤，空间对我来说足够，储物空间丰富，设计很人性化，关于这一块网上的信息太多了，我也就不多说了，总之空间足够，对于大个子也没有问题。

得益于电动助力的效果，方向在低速时很轻，原地打方向也很轻松，女生倒车入库也不用费劲了，而且在高速的时候方向开始变重，提升了稳定性，美中不足是底盘在过石子路的时候有明显的噪音，后来我加了底盘装甲后好了很多。

新车还没有首保，根本不敢很快，最快也就120km时速，在这个范围内提速，那是想来就来，根本不敢大脚踩油门，变速箱的响应很平顺，就算在极限加速的时候也没有换挡的顿挫感。

可能是还在磨合期的原因吧，个人感觉这款车的油耗会有点高，希望过了磨合期之后能有所下降，不过总体来说还算可以接受，个人比较满意，给四颗星吧。

悬架适中，对于城市suv是比较合适的，行驶过程中对路面的过滤较好，车内感觉不到震动，过减速带时候适中，最好是控制时速20km以下，否则振动较大。