本来就因为个子高，所以很多空间特别紧凑的车根本不能满足自身需要，以至于每次上车都需要提前将座椅调至最后方，然后才能弯腿弯腰伸进去，再然后还很麻烦的再将座椅调至前面，让自己的双腿充分触碰到刹车和油门踏板！然而宝沃BX7与其正好相反，空间感特别饱满，上车前不需要提前调整座椅位置，以至于上车后也不用再麻烦调整座椅，这就是我最满足的地方！宝沃BX7的空间感对于个子高的人真的很友好。 不知道是感觉还是确实是这样，宝沃BX7的内饰看上去就像是塑料壳一样，而且敲击声音也有点类似，之前就听说过某些车品牌内饰用的塑料壳，然后如果发生事故，永远是受伤害最大的一方；还有一点就是车辆的尺寸比较大，确实让人一眼就能觉得内部空间很充分，但是正是因为尺寸问题，导致车辆操作问题难度加大，在狭窄的路面行驶，总是会担心刮蹭到其他车辆。 宝沃BX7的空间感还是很让人满意的，横向和纵向宽度都刚刚好，满足日常生活需求，因为本人身高的问题，每次进驾驶座以及出驾驶座也是特别大一难题，而宝沃BX7的空间又正好符合身高的，所以空间是我最最最满意的一点，而且后排占比也特别大，虽然本人是宝沃BX7的车主，没有坐过后排，但是明眼望去，也能感觉到坐在后排人的空间舒适感。 宝沃BX7的外形很大气，不输百万豪车，优美的流线条设计和后溜式的车屁股，让车辆整体尽显时尚大气，车头中网与车灯零距离的接触，使整辆车又充满立体感，总体下来很有厚重感，符合大多数人的审美。 动力也不仅仅只能依靠于发动机，也和整车的调校有关，而我本人也并不是很特别喜欢那种灵敏度很强的刹车油门，而宝沃BX7又把灵敏度把握的刚刚好，当踩油门时可以适当放开自己腿部的力量，让车速把握在城市道路正常要求范围内。 操控还是比较人性化的，基本只要会开车的人对BX7的操控都会表示满意，方向盘的规格还是比较标准化的，大小合适，粗细合手，转动轻盈，车头指向控制合理，特别是前后驻车雷达反应也很灵敏，驾驶人能够精准把握车辆方向动态。 空间充足是车辆行驶舒适的一大前提之一，因为这辆车的空间度确实也还可以，让人感到满意，真皮的方向盘和皮质材料包裹的座椅触感都特别棒，对手和身体都有很好的承托作用，前后排也都有空调出风口，循环效果也很快。