除了卤素大灯让我不太满意，颜值这一堆一块还是说的过去的，尤其辨识度很高的家族式进气格栅，十分霸气，十分有特点，白色的车身更阔气一些，晚上行车辨识度也是很高的，还有一些细节不说是精益求精的，但至少让我很欣赏。 

内饰表现更中规中矩一些，没有花里胡哨的装饰，表现更多的是生活化的东西，很标准的仪表盘，12.3英寸的中控大屏，还有语音识别控制功能以及carplay和carlife都有支持。 

宝沃BX7是有5座和7座两个版本的，当时考虑到家用的需求，5座的版本就足够了，空间方面也能更大一些，夏天的时候经常带家人出去烧烤，烧烤的装备以及折叠的座椅板凳都可以放在后备箱里，前排坐上三四个大人以及孩子都是很宽松的，头部空间充足，腿部活动自如，没有任何空间压力。 

操控很简单，方向盘的规格是很标准化的，大小合适，粗细合手，转动起来还很轻盈，控制车头指向也十分准确，前后驻车雷达可以有效的控制距离，倒车影像可以随时观察车后方的具体情况，防止停车的时候出现意外，再有底盘高度够用，有时没有停车位，马路牙子方可一试。 

动力十分满意，要不是因为2.0t的涡轮增压发动机和6AT的手自一体变速箱，这套动力总成配置特别吸引我，可能真不会选择宝沃BX7这辆车，发动机输出的动力很有爆发性，真是一言不合就加速，起步速度很快，加速过程也是循序渐进的，最近一直都有开空调，虽然对发动机输出的动力有些影响，但体现在速度上就不那么明显了。 

这辆车已经开了很长一段时间了，除了磨合期的时候油耗不太稳定，出了磨合期以后就变得一切正常了，渐行渐远，油耗表现也越来越让我满意，总行驶里程3500公里，我用手机APP记录的百公里平均油耗有8.8个油，平均一公里也就是七八毛钱。

座椅的外部是真皮和仿皮共同包裹的，摸起来很有质感，坐在上面也很舒服，坐垫对大腿的根部和臀部都有很好的承托作用，靠背对腰部和颈部也有很好的支撑性，最多的一次连续开车4个半小时，到达目的地以后也不是很疲劳。