外观第一眼并不回给人惊艳的感觉，但只要多留意，就会发现它外观设计的精巧之处，前脸运用了镀铬饰条来营造豪华感，视觉效果很出色，车辆侧面和底面都配备了防擦板，提高了野外恶劣路况下的适用性，车尾还配备了双排气口，看起来性能范挺足的，这车的外观设计我觉得很经典，可能不属于第一眼美人，但真的很耐看。

内饰的整体造型比较普通，但做工和用料真的很显高档，能触摸到的位置都是软性材料，手感很细腻，车辆的配置也是比较高的，电动调节座椅，无钥匙进入和启动，再加上多功能方向盘以及头顶的大天窗，使用便利度和豪华感都兼顾了。

哆那空间绝对没问题，前后排的体验都特别棒，而且还配备了皮质座椅，手感特别舒适，我想着重说一下后备箱的空间表现，同级别中应该是最棒的，平整度非常不错，这些年忙于工作也没带家人出去玩过，有了这台车之后，我想带家人出去长途自驾游一下，让家人看看祖国的山山水水，也了却这么多年的遗憾。

方向盘给我的感受特别沉稳，尺寸也偏大一点，操控的精准度非常不错。刹车和油门的调校特别线性，踩下油门的瞬间你甚至会怀疑这辆车动力不足，但只要继续生产，动力就会随之而来。如果切换到运动模式下，变速箱的换挡会更加积极，转速维持在一个比较高的阶段，动力响应速度更快，动力也更加强劲，车身尺寸比较大，刚开始接触这辆车的时候，感觉操控还是有一定困难的，现在适应了就感觉好多了。

动力系统呈现出了两种特性，平稳驾驶的时候动力感觉很线性，特别的平稳，车内人员的舒适度也非常高，深踩油门之后，动力的反馈相当直接，推背感也随之而来，可以说兼顾了动力性能和使用舒适性，这种设计特别的难得，对家用车来说也特别适合。

油耗表现我还可以接受，车身自重相对较大，还拥有着比较不错的动力性能，再加上现在市区的拥堵成常态，百公里8.5的油耗我觉得已经不错了。

舒适性相当不错，主要体现在几个方面，首先是车辆的隔音效果很棒，底盘厚重感十足，高速上行驶时车辆也没有任何的路噪和风噪，其次是座椅的设计特别人性化，配备了腰托功能，对于身体的承托很到位，长途旅行的疲劳感并不强，底盘的调教我觉得也不错，软硬适中，对路面的颠簸处理很到位，又能保证一定的支撑性。