外观网上看图吧 实车也那样 见仁见智 我还算较喜欢。

内饰也是见仁见智的问题 但是车载导航 智能中控确实很好用 可以替代手机 我以前是严重手机导航依赖 听歌依赖 但是这点给我惊喜太大 语音拨打电话 导航 听歌 开窗 空调也是加分项 完全代替手机没问题 放心用。

前π勉强，坐垫厚度软度舒适度包裹度同级基本最佳，坐垫长度基本同级倒数第2第3，很可恨啊，做长点就完美了。173以上个子这个坐垫长度是拖不住膝盖下面的腿弯的，副驾同主驾，后排空间还行，同级中等，坐垫柔软同级偏上，坐垫长度同级偏下，靠背角度同级基本垫底。后备箱空间同级基本垫底，后备箱地台过高的原因。整体而言，因为全景天窗的关系，感觉空间敞亮，但坐垫垫确实短了，后排也角度陡了点。还需要更明确的留言给我。

这个车说实话还没太去试太多操控，我相信买这个车的人也不太在乎操控，在乎的是实用平顺能装最好低故障率，方向盘不算太轻，回正力矩有点奇怪，不太线性，方向盘虚位不大，就是属于高速上动3毫米方向盘车身会逐步跑偏的那种，基本可以说没有虚位，这点就很痛苦，特别是高速，需要不断修正方向盘但是也不至于隔几秒就修正值，大概20秒-30秒修正下吧（一直直路），不去刻意感受也不会扰恼你。但也反映了随角度变向做得不到位，

三个模式：1、普通模式，动力足够，动力（包含涡轮）延迟0.7-1秒左右，脚踩下去到车身加速的时间。换挡基本顺畅，顺畅度：打不过本田的CVT，打不过丰田的AT，基本勉强小输奇骏的CVT，随便虐双离合，和国产比长安的AT差不多小胜，其他的都不能打他定位够准吧？换挡速度：国产基本垫底，超爱液力变矩器滑动，不够利索。2、运动模式，OK，顺畅度齐平p安了，换挡速度国产快到中游了，但是还是中游偏下。明白了吧？

配置都差不多，又不是最高配置的，该有的都有了

这个只能给3星了，综合11个，然后看人看路。油耗前面提过了，最大缺点，不过可以接受，为啥？花11万8买的可以比肩20万的驾乘感受，我油费每公里贵2毛，开10万公里也就2万元，预算内，可以承受，算过账的。况且现在这车保值率还行，你可以计算一下这车的五年用车成本，包含最后卖掉的残值，总的来说性价比突出。油耗也就不要每一分都去计较了。

总的性价比真的很高，针对我个人的购车需求，看重的就是行驶品质 驾乘质感， 油耗虽然硬伤但还可以接受的范围内 ，已经有2万预算给油耗造。大家可以关注我后续对此车的跟踪评价，包括机械衰退，整车的老化故障率，保养全合成后的表现等等。说了这么多有没有说到的地方方可以评论留言，我有时间会一一回复。

冷车点火大概1分钟转速1200掉到800,1200抖动能感受到（方向盘）差于同级，800基本就觉察不到了，优于同级。点着火勉强静音同级最佳（关窗），基本可以持平新CRV1.5T（去年刚上市试驾的），勉强战另外三合资，也许不是很准，我开的试驾车就是这感觉，爱车之人，啥车都试驾过。发动机声音同级一般，不太好听有颗粒感，偏单薄不厚重的发动机声音，但是好在有较颗粒感觉较紧密，不是廉价国产发动机的感觉