常年开轿车的我换上了这种越野车的驾驶舱觉得有一种焕然新生的感觉，视野变得特别开阔，似乎可以望穿一切阻碍一样，开着牧游侠感觉一切困难都不是困难，手里握着方向盘给人一种特别的安全感，你有你屁股底下的汽车，也有一起远行的朋友，没有接触过越野车或者越野圈的人可能永远体会不到这种感觉，现在我越来越喜欢牧游侠了。 要说不好的地方就是刚始开这个车的时候有一种公交车的感觉，坐姿特别高，虽然带来了良好的视野但是庞大的车头让你在狭窄的地方顾虑良多，牧游侠没有配备前雷达，而车头的盲区又特别大，好在我住的小区道路规划还算宽阔，一般情况下停车不会有困难，还有一点要吐槽的是都二十多万的车了方向盘还只能上下调节，像我这种个子稍微高的人调不到一个舒服的坐姿。 牧游侠的空间是真的大，完全可以满足远行的一切装载需求，和我们的自驾车队出行的时候我的牧游侠经常充当装载车，后排座椅放倒可以放下非常多的生活物资。而平常这辆车基本都是我和我夫人在用，后排的使用率几乎为0，儿子有自己的车而且很少回来，除非有特殊需要，否则后备箱的一些出游常备的食物或者应急用品几乎都不会拿出来。 外观有一种厚实大气的感觉，气势汹汹的车头像极了刚成年的老虎，仿佛一切东西都不放在眼里，我特别欢它车头的设计，辨识度很高，也很有越野车的风范。 1.9T的动力加速能力一般，但是扭矩很强，再加上是柴油机，即便走一些附着力比较差的地方也不容易陷车，即便陷车了也可以比较轻松的出来。 操控表现就比较差了，毕竟是个带大梁了越野车，过其它人的越野车，基本都是一样的，转弯或者并线都可以感到很明显的侧倾。 由于较长的悬挂行程，牧游侠的悬架特别软，遇到那种大的起伏就像坐在棉花上一样，挺舒服的，长途驾驶不会感到疲惫，今年夏天准备跟着车友一起去一趟川藏线，我想它完全能够胜任这趟旅行。 9L/100km一一油耗还算可以，现在稳定在9个油以内，比我的轿车还省油，不过这辆车一般都是开在国道或者高速上的，要么就是周末去一些附近的风景区，可能堵车会比较费油吧。