外观方面途睿欧的辨识度确实不算很好，尤其还总是被认成是全顺，这点会比较尴尬，明明是更加高级的车型，却在外形上面被减分确实不爽，还有就是车子大灯用的卤素，这点有点折扣了。

江铃福特的整体内饰用料还是比较充足的，但就是感觉做工精细度方面还有待提升，而且内饰设计上没有什么科技感与豪华感，不过车内的人性化设置还是比较好的，而且座椅舒适度也比较高，天窗的电动调节也比较好用，密封性也很好。

空间特别大，相当于一个大型货运面包的车身尺寸，所以车里面空间也很大，我身高体重分别183，180，我把前排座椅调整到适合我的位置，我坐到第二排并把座椅调节到最靠前的位置后，腿部大概还有20多公分的空间，然后再坐到第三排腿部都还不会碰到第二排的靠背，再来就是后备箱空间的高度比较给力，不折叠第三排座椅的情况下都可以叠放不少行李物品。

大车的操控性还是没有小车那么好，不过途睿欧这个车在操控调教上还是下了些功夫的，首先方向盘轻重合适，指向性精确，基本能做到指哪打哪，其次车子底盘的滤震性比较好，走些烂路也不会太，还有就是车子重心比较低，车身的稳定性有保障。

2.0t的涡轮增压动力在这个级别价位的mpv上还是不算多见的配置，总体开下来的感觉就是轻快，再也不会觉得说开个大车动力就打折扣的情况了，起步还有加速都是比较给力的，油门的跟脚度也很好。

油耗现在跑了差不多5000多公里，表显综合油耗是12.5l/100公里，基本都是跑市区，偶尔跑跑高速，平常也都是基本满载的情况，油耗水平还是可以接受的了。

整车的舒适性还是很值得夸赞的，座椅用上了电动调节，调节角度还有方向都比较符合人体工程学，而且还加入了按摩，通风以及加热的功能，更加增强了舒适性，后排座位还贴心的增加了独立空调以及出风口，并且后排车顶也放置了出风口，制冷或者制热速度都非常快，前后排乘客的冷热舒适度都有很好的照顾到。