外观上比较像一辆箱客，车身的切割效果显得过于方正了。车窗呈渐进的由宽到窄的设计，前车灯的外形比较大气，可惜只是采用了卤素的灯泡，尽管照射效果还可以不过还是没有氙气和LED 的理想。

车的内饰以黑灰色相搭配的色调，实用性比较强，主要注重的是实用性。中控屏还是比较实用的，前后的倒车雷达配合倒车影像系统在倒车的时候也让人放心。空调出风口前后都有出风口，后排还是独立空调使用起来很方便。

这部车空间上是非常大的，车身长度上看其实途睿欧和竞争对手相比不占优势，但是在横向和高度上的优势比较明显。横向上主要变现在最后一排横向坐三个人彼此之间都不会碰着，这对于有长途接送任务的时候对旅客是一个不错的体验。高度上途睿欧则更加像一辆轻客，差不多2米的高度让人在上车的时候不会碰到头，坐下的时候头部离车顶的高度还很远。虽然车身长度不算长，但是前后三排之间的距离保持的很好，第三排则是可以折叠移动的，有

方向盘的手感力度适中，转向不算虚，毕竟有这么大体积，作为商务来说表现的还不错。而且得益于车的长度不算长，即便是经常开轿车的人刚接手这部车也不会因为控制不好而不好转向。

这部车没有别的动力选择，刚开始买车的时候其实并不是很倾向途睿欧，后来试驾的时候对这个发动机的动力很吃惊，起步加速的时候一点都不比其他试驾过的商务车差，有一次着急着送客户去机场，走机场高速一路都是120码，最高的时候跑到140都没有问题。

品牌比较好放心

油耗还算可以，毕竟不是大排量的车，再加上手动挡的原因途睿欧的油耗并不算高。

和其他的商务车比较起来，途睿欧不仅在品牌和舒适性上要好很多，在价格上也是非常的划算，综合性价比是相当好的。

途睿欧的高配版搭配的是全车真皮座椅，无论是前排还是后排座椅的填充物非常的厚实，座椅的包裹性非常不错，除了最后一排没有配备扶手外单座椅都配的有双扶手，另外角度还是可以调节的，这样坐的时候可以调到最舒服的坐姿，累的话可以直接躺下睡觉，我等客人的时候就会坐到中座上小眯一会，特别的爽。这车在隔音上坐做的也不错，在全车的车窗关上的情况下静音效果很好，不过一旦开了窗户后多少还是会受点影响。在车的减震效果上途睿