乘坐空间没有问题，后排是三人座位。，后排坐满不用拥挤，这一点确实符合工具车的定位，大空间使用方便。拉货能力倒是十分突出，不然也不会买这辆车，为此特意选择的是加长的车厢。 外观没啥说的，虽然是国六B，但是毕竟一几年的外观，和现在的车有差距，，车没有t8大气，没有长城的大气，对比会显得小巧一点，反正就这样，一个人一个爱好，我不跳这个东西。 工具车的内饰，，塑料感不能说十足，也差不太多，基本没有软包。看起来没有太廉价也好不到那里去，，没啥说的，买的也不是内饰。 这内饰给3星不能说少给了。 在买车的时候，试驾了T8和T6，T6给我的感觉是提速要更快一点，貌似是因为这个车要轻一点，好像轻了0.2吨的样子，虽然说是车架什么的都一样，可能最低配的龙门架之类都是塑料的原因吧我个人拉桶，一个大概300斤，一次6个还是很轻松的。 使用起来，多功能方向盘还是很好用，定速巡航没啥机会用。不过有就比没有强操控性还是可以，转向啥的都没问题不过请注意，这个版本没有倒车影像，只有雷达整体说不上哪里优秀，但是也说不出那不好，反正用起来比较顺手。 没有倒车雷达，技术不好就升级一下。 工具车的属性，座椅一般，我买的是尼龙材质座椅吧，反正做久了会累，内饰塑料感十足有时候在车里睡觉是真累不过有一说一，隔音还是真的不错，关上门没啥声音，睡觉真香不过有一点真的让我无语，就是因为这车是工字大梁和钢板弹簧，所以东西拉的多了，后边的减震效果反倒会好，不拉东西可能车身不足够让弹簧下去的样子，很硬，也有可能是我没开太久的原因。 油耗其实我使用的不准确，因为一般不会熄火，不走也会怠速，晚上更是需要开灯照明。而且还都拉着货，一般6个桶两吨上下，油耗我这边是10个左右。