福特的车外观设计一般比较稳重，不同的是这款车没有采用其他福特车那个传统的马丁脸设计，进气格栅的造型比较独特，而且采用了波浪形的装饰，增加了一些时尚气息。转向灯开启时是流水的效果，看起来非常漂亮，很有高级感。

这款高配版的内饰用料相当实在，采用大量的软包，提升了车子的档次。中控采用了一块竖置的超大屏幕，有点特斯拉的感觉，非常有科技感，竖屏看导航也比横屏效果好很多，另外旋钮式的换挡方，既省空间又显得高端。

这款车5米的车长，将近三米的轴距，空间方面是非常充足的，可以说超越了大多数B级车的水平。后排座位即使是大高个儿坐进去，腿部也能充分地伸展，头部空间也很充足，后备箱空间也挺大，而且后排中央扶手那里与后备箱是相通的，在车里就能拿到后备箱的东西，尤其是下雨天非常方便。

操控方面，因为它五米的车长，操控起来刚开始不太适应，过段时间以后习惯了就好。并线辅助这个功能感觉很大程度上提高了安全性，之前开福克斯的时候，有一次变道在后视镜没看到车，正要变过去，发现右后方有辆车，险些剐蹭。有了并线辅助，左右后方有车的时候会在后视镜上提醒，非常方便。

这款车毕竟自重比较重，2.0T的发动机，带动它虽然说够用，但算不上特别充足，尤其是起步的时候显得有点肉，速度上来以后加速还是挺快的。好在动力输出比较平顺，没有什么顿挫感，作为家用车来使用是很适合的。

油耗比起日系的同级别车来说，相对是有点高的，毕竟车子自重就1.8吨。目前了几百公里，平均油耗在10个左右，也不算特别高，而且磨合后一般还会降下来一些，所以可以接受。

舒适性没得说，真的是豪华车的体验了。四个座椅都支持座椅通风和加热，最棒的是还有按摩功能，一家人长途出行的时候，累了还可以打开按摩舒服一下。宽敞的后排空间、分区空调这些配置让后排乘客的舒适度比其他车型高很多。另外这辆车的噪音控制也不错，发动机噪音比较小，高速行驶中胎噪和风噪也不太明显。