购车地点：广西南宁市
裸车价：26.98万
5.0分
ECO显示对于我来说应该比较熟悉了，扇形图三个部分分别代表着加速、滑行和对整个行驶的持续评估，通过仪表盘的显示来引导驾驶者养成一个更加节能高效的驾驶习惯。GLA的隔音表现中规中矩，胎噪和风噪比想象的小，不过深踩油门时发动机声嘶力竭的声音实在是缺少一些高档感，在另一方面也影响了乘坐舒适性。原本调校就比较运动化的悬挂，加上235/50 R18的缺气保用轮胎，坐在车里过减速带的时候会感觉比较硬。对于喜欢这种驾乘感的年轻人来说可能挺有运动感的，但是对于大多人来说，还是换上普通轮胎比较好。
5.0分
外形设计是吸引我购买的一个重要因素，虽然定位紧凑型SUV，但是GLA看上去并不会给我很臃肿的感觉。改款的GLA车型在细节部分进行了一些改变，并且对灯光配置进行了升级。
5.0分
很多人认为奔驰的内饰完爆宝马，没错，其实我也是那么认为。在奔驰GLA上只能说内饰的完美仅存在于摄影师的大片中，在我看来中控布局看上去还是比较有质感的，但是细看，无论是材质还是装配工艺和同级别车型基本差不多。
5.0分
首先是座椅，短时间接触这种看上去比较运动的座椅还是挺新鲜的，但是在开长途的时候就会感觉乘坐会觉得有点累，后排座椅的坐垫比较短，对于大多数家庭用户来说这台车并不够实用。GLA的后排空间以及后备厢空间都还可以。
5.0分
奔驰的调教始终不会很过激，更何况这还是一台双离合变速箱。简单来说，推背感还是有的，完成日常超车也不会吃力，但绝对谈不上刺激。GLA的悬架行程与A级接近但要调校的更加硬朗，以此来应对底盘升高所带来悬架支撑力不足的情况。电子助力的方向盘手感上乘，指向性也算得上精准，完全没有开SUV那种“忽悠”的感觉，转向部分令人满意。
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