购车时间：2020-12
购车地点：北京市
裸车价：29.00万
5.0分
买车前也对比了QX50，QX50属于舒适型，座椅更软，方向盘和刹车也都更软，XT5属于操控型，各方面都要硬一些。虽然风格不同，但我感觉都可以接受，算不上缺点。动力方面也是半斤八两，虽然都号称有发动机的买车前也对比了QX50，QX50属于舒适型，座椅更软，方向盘和刹车也都更软，XT5属于操控型，各方面都要硬一些。虽然风格不同，但我感觉都可以接受，算不上缺点。动力方面也是半斤八两，虽然都号称有发动机的黑科技，动力又好又省油，特别是XQ50还是十佳发动机，但实际感觉差距不大，起步都算不上快，油耗都算不上低，但也都在水准之上，算是这个级别的中上水平。最后通过比较两个车的缺点哪个更难忍受，还是选了XT5，毕竟底盘虽矮，但比我现在的轿车还是高一点点的。当然还有一个重要的原因就是外观，两辆车放在一起XT5更符合我的 审美XT5在豪华品牌里算是性价比数一数二的，加上大气的外观，足够的空间，出色的动力和并不很高的油耗，我很满意。除此之外XT5的认知度也恰到好处，既不像BBA那么高调，也不像讴歌英菲那样冷门
4.0分
虽然白色不是我的首选，但是在现有颜色里，感觉还是白色最漂亮，实际使用中也是越看越喜欢，特别是正和背面的角度是最好看的。BTW外观也是我选择XT5的重要原因之一。
4.0分
全黑内饰撞色白色的外表，所触之处全部是软质，很质感。缺点是科技感略有不足，比较老成。再有遗憾是21款减配了，真皮变仿皮了，虽然使用中感觉可能好(解决了座椅轻微塌陷问题），但心里还是多少有别扭。
5.0分
无论是乘坐还是后备箱都很满意，特别是后备箱空间是我选择XT5的重要原因，果然没有选错。
4.0分
方向盘属于稍微偏硬的，特别是跟日系比起来，不过很快就能适应。刹车同样是属于偏硬的，没有那么敏感感觉刹车距离稍远。底盘太低是这个车最大的缺点，通过性差到都没必要买四驱了
5.0分
虽然磨合期没有过地板油，但2.0T搭配9AT日常使用还是很足够的。起步不算非常快，不过有了一定速度之后的加速还是很迅速的，平时基本都是使用舒适模，转速保持的很低，换挡平顺，也更经济一些；切换成运动模式后，明显转过高了，显得动力澎湃。
5.0分
了不到500公里，平均油耗已经降到10个以内了，还是很满意的。虽然算不上多低，但是完全符合预期。全程高速的情况下，不开巡航，油耗只有6个多
5.0分
座椅软硬适当，坐起来有足够的支撑感，又不至于太便。双层玻璃和主动降噪保证了行车足够安静。丰富的空气净化系统，让乘坐更加安心。
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