车身设计采用的是钻石型切割的造型，简洁中带一点大气，不像老式的SUV看上去太过沉稳，凯迪拉克XT4造型用的是风尚运动双外观设计，更年轻化和时尚，我个人很喜欢。直列飞翼尾灯，远远望去就知道是凯迪拉克，非常的亮眼。

内饰的设计就要看眼缘了，每个人都有不一样的好，凯迪拉克的内饰相对于其它豪华品牌的车子还是差一点，差在设计没有那么时尚，好在用料实在中规中矩，全皮加镀金条的装饰，个几年内饰看着也不会太过时。大部分车友对凯迪拉克的评价都是内饰不够豪华，但是凯迪拉克新的车型内饰也没有太大的改变和升级，在这个颜值就是正义的年代，希望厂商能关注到广大车友的心声。

同级别SUV中，虽然是紧凑型SUV但凯迪拉克XT4的空间算是比较大的了，身高一米八，体重一百七十斤，坐在前排头顶还有一拳多的位置，开起来很舒适没觉得拥挤，后备箱的容很量，特别能装，而且设计的很平整，其实后备箱的可以缩小一点这样后排座椅位置更大一些。关键是后排座椅可以翻折至跟后备箱一样的平整度，现在网上各种车型的充气垫都很齐全，把后排座椅翻折然后放上充气垫，跟孩子一块躺在后面，要多舒服有多舒服。

操控感很强，也比较灵敏，急速转弯的情况也没有车身不稳的情况，急速转弯的时候尾部有点甩，还有就是觉得方向盘稍微有点细了，男士开的话手感不太舒服。

XT5配备的是2.0T发动机，你说它的动力会差吗，哈哈，给油门它就窜的贼快，一不留神就超速了，比我那大众可强多了，尤其是高速上表现提速很优越，9速的手自一体的变速箱操控更加灵敏，20多万的suv所有车型里面百公里加速7.6s的小钢炮SUV无论操控还是降噪都是领先于同一级别的。你去试驾一次就知道。

磨合期过后，车子的油耗差不多稳定在11上下，本人也没有飙车的爱好，市内开车堵车的情况还是蛮多的，这个油耗在我接受的范围内，毕竟2,0T的大功率发动机，动力比较好的车子油耗也没有太低的。

有的网友说凯迪拉克刹车硬，我本人开还没有这种感觉，可能座椅很软包裹性强，全皮的不仅高档也舒服耐磨，凯迪拉克车隔音确实做得很棒，低速几乎听不到杂音，销售说是双层夹胶静音玻璃，再配合上降噪技术，高速低速下静音才能这么好。