空间普通的独生子女家庭都够用，二胎家庭慎选，第一排用的比较多，第一排空间也没有什么可说的，肯定是足够日常代步使用，如果第一排的位置调整下一个很舒适的空间时，第二排空间也很充裕，不管你是不是个胖子都不是么大问题。基本上后排坐下3个成年人也是完全没有多大问题的。后备箱也比较宽敞，深度比较深，因为暂时没有出过远门，目测放上3-4个大号行李箱是很轻松的。 XT5的整体外观就是普普通通的SUV该有的样子，大，厚重，敦实！其实没有什么太多的发光点吧，不过一些小小细节还是让它把颜值拉满，凯迪拉克的灯可以说是有自己的特色，一直都没有变，竖版的造型辨识度很高，而且灯里面也有凯迪拉克的LOGO，这些小细节你有发现吗？其次，凯迪拉克盾牌形状的LOGO造型也是布满车子的各个角度，我发现的位置有前脸中网的造型，尾部门板的造型，还有方向盘气囊那个位置的造型，包括中控屏幕的造型。 豪华品牌就应该有豪华车的样子，棕色的内饰座椅，我很爱，原因也很简单，颜色看着高级，不像黑色内饰看着过于压抑，而且好打理一些。这个颜色稍微有点脏也不容易看出来。其次翻毛皮的车顶，毛茸茸的感觉，好多朋友还问我这个是不是我在外面改装了。其实还真没有，不过这个车顶有点像外面改装的星空车顶的感觉。门上，方向盘上还有木纹的装饰条，看着也是高级感拉满。除此之外，车里还有手机无线充电，不用数据线也可以给手机随时随地充电，特别的方便。 2.0带涡轮增压的用在XT5上不算小马拉大车吧？反正你要说SUV提速有多快也不现实，毕竟速度这个东西用在轿车上或者跑车上还是更能体验的明显一些，我用运动模也试过等红灯起步，没有想象中那么快吧，而且会有推背感，但是也能感觉到一点SUV的笨重感，不过正常家用代步动力肯定没什么问题。 先说说小五的驾驶操控吧，四个驾驶模，舒适模式、四驱模式、运动模、越野模式，我用的比较多的是舒适模，因为平时上下班车，时间比较好把握，所以开车用舒适模式让车成为一种享受，舒适模底盘相对软一些，尤其是过坑洼路段不会有太明显的簸感。其他的模式用的相对比较少。其次，车子带远程启动的功能，因为我家住的楼层不高，尤其是夏天、冬天的时候，车里要么热死，要么冷死，想必大家都有这种感觉，一坐进车里那个酸爽。有了远程启动，每次出门前，在楼上提前把车子远程启动上，让车里的空气提前流通起来，夏天不热，冬天不冷，感觉贼好，哈哈哈。 座椅宽敞舒适，坐在上面很舒服，其实市区堵车也不会累，而且主副驾驶的座椅的腰拖也很宽，能够很好的包裹住身体，所以一点也不晃，体验感还是很棒的。身体的舒服是一方面，耳朵的舒服也不能太差。这个配置的XT5有BOSE音响，14个音响喇叭，在一个密闭的车子空间里，14个喇叭让我觉得这个更像一个别墅里封闭的影音间，音响的音质更是好到爆，本身车子还是双层的隔音玻璃，已经把车外的噪音屏蔽掉了，再带上这么好的音响，绝对是刚刚的！ 关于小伙伴买车都比较关心的问题，油耗！目前行驶公里数不多，780公里，平均油耗10，第一是车子还在磨合期，油耗会慢慢降下来。其次，因为平时开车都会经过市区，市区上下班的高峰期还是有点拥堵的，所以这个油耗目前还是能接受的。