外观造型是我欢的类型，有点圆圆的车身外表下，是一条条富有张力的线条。这一点从发动机盖和侧面的腰线上表现的最为明显。所以看上去是可爱中透露着点霸气外观属于比较低调的那种。

内饰的整体感觉比较沉稳，中控台的设计看着有点中庸。不过一些金属饰条的点缀还是能体现出美国车的那种豪华感。屏幕周围的材料用的是特别软的皮子，手指触上去的时候能感觉到回弹。像是下面放了海绵一样，很舒服的，另外，加车上还集成了很多便利性的功能。比如座椅加热，自动驻车和门板上的后备箱关，按钮按键位置清晰显眼。都是日常使用率最高的功能。

乘坐空间很不错，坐垫的横向宽度也挺大，后面坐上三个人还不会觉得拥挤。单调整好座椅之后，前排的头部空间非常大，车内的储物空间很大，中央扶手箱很深，平时放些杂七杂八的东西。后备箱随随便便就能放下几个大行李。只不过后备箱的离地高度比较高，如果想要搬个重物进后备箱的话可要费点劲了。

操控性方面还说得过去，车架的整体干性挺强的，过一些不好，走的坑坑洼洼的时候，感觉是人车合一的，也没有让人受不了的太多颠簸。方向盘的重量比较轻，而且握在手里也能契合我的手型。低速的时候打起来非常的轻松，电子助力的感觉有点太轻了，但是我比较喜欢这种感觉，指向也很精准，算是打多少方向车头就能知道相应的位置

动力系统的响应很快，基本上是踩下去油门就能感觉到加速的感觉，涡轮的迟滞并不明显，应该是2.0t的发动机和变速箱良好匹配的功劳。从路口停止线前等红灯的时候，发动机非常的安静。当油门踩下去的时候，起步又很平滑，这感觉非常舒服，没有往前窜的那种突兀感。提速也不错，只要舍得踩油门，动力还是挺充沛的。

就目前这个情况来看，我这辆车在油耗方面的表现还是不错的，平时主要用它来上下班，市区的路况现在不是特别乐观，走走停停的已经是常态了。综合油耗是10.5左右，还是可以接受的。

双层隔音玻璃的效果确实非常好，走在市区的路上基本上能把外面嘈杂的喇叭声和车流声过滤个80%。能坐在车里面感觉很安静，如果再把音响打开效果就好些，座椅的坐垫和靠背都是用的比较厚并且软的材料。坐在上面既能保证有一定的支撑性，又很柔软舒服，后排座椅的舒适度也不差，坐垫也是很厚的那种。