购车时间：2020-12
购车地点：北京市
裸车价：30.97万
5.0分
曾经在讴歌RDX与凯迪拉克XT5之间犹豫徘徊。讴歌RDX哪里都满意，就是外观相对比凯迪拉克还差点意思，最后选择凯迪拉克XT5，一方面选择的颜值，而一方面选择了保有量。毕竟车到后期，保有量会决定车辆维护曾经在讴歌RDX与凯迪拉克XT5之间犹豫徘徊。讴歌RDX哪里都满意，就是外观相对比凯迪拉克还差点意思，最后选择凯迪拉克XT5，一方面选择的颜值，而一方面选择了保有量。毕竟车到后期，保有量会决定车辆维护的成本。
5.0分
他的外观设计延续了家族化的设计理念。前脸显得很厚重，而且从车的侧面来看辨识度较高。车的前脸与车尾的大灯造型采用了很多流行的设计元素。
5.0分
当第一次打开车门的时候，内饰的豪华感扑面而来。8英寸的多媒体中控大屏，画面设计简洁，但功能较为齐全。双温区的空调搭配了真皮座椅，带来了非常舒适的氛围。
5.0分
无论对于乘坐空间，后备箱空间还是车内的储物空间，这辆车的表现都还不错，这些得益于它较长的轴距。如果车上只坐4个人或者不到4个人的话，那么每个人都可以保持相对比较优雅的坐姿。即便坐满5个人，每个人的感受都不会觉得太局促。
5.0分
在低速行驶过程当中，方向盘转向阻尼力度适中，即便女士也可以轻易操作。在高速行驶过程当中方向盘的转向助力，以及随速随角度回正力矩增益也都恰到好处。刹车较为线性，给人比较强的安全感。
5.0分
它的动力可圈可点。0~100公里每小时的加速成绩，大约在8秒左右。这样的水平对于一般的SUV车主来说已经绰绰有余，甚至在驾驶过程当中还能体会到些许的驾驶乐趣。
5.0分
百公里油耗大约是在9~10升左右。作为一个美系豪华 SUV，这样的成绩还算不错，对于它的消费群体来说，完全可以接受。
5.0分
车上每一个座椅的包裹性都非常好，每当做到座椅上时，都会给人有被包裹的感觉。得益于用料的扎实，车辆的隔音降噪效果非常不错。底盘的滤震能力也相当给力。
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