XT5的外观造型我肯定很欢，要不然当时也不会坚持买这辆车，两侧的大灯就像是个五星红旗一样这种样还真的挺个性的，在其他车子上也从来都没有见到过，可见这辆车的辨识度是很高的。

车内整体的做工都非常精细，要不然也配不上整台车的气质，更配不上这个豪华品牌的定位，内饰看起来也有一种很强的高级感，座椅和方向盘都是真皮材料包裹的，皮质确实很细腻，用料比较好，车内都没有什么异味，这一点我还比较满意，毕竟我家里也是有老人和小孩的，所以对于这一点也就比较重视。

像这种大尺寸的中型SUV，最不必担心的就是它的空间了，既然整台车看上去都那么庞大，那车内的空间也肯定是不会很小的，再加上车内的空间布局也比较合理，前后排座上去都是特别宽敞的，而且后边还有个非常大的后备箱，这辆车跟家人一块去自驾游最爽了。

这辆车有着非常完善的辅助性操控系统，就比如说原车的倒车影像以及倒车车侧预警系统所以车子开起来就比较简单一些。同时四驱系统的XT5有着非常强的脱困能力，所以最近我也在计划着跟家人来一场说走就走的旅行，对了，这台9AT的手自一体变速箱也是非常给力的，换挡反应速度非常快，而且这个平顺性也是非常好的，包括这个底盘也特别的扎实，后面用的是一个5连杆式的独立悬架，底盘的感受也特别细腻。

本来还想着这台车搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，那我就不用太担心动力问题了，不过正儿八经的用车过程中，我感觉这辆车的动力表现其实挺一般的，2.0T的发动机在这辆车上也不显得那么占优势了，特别是后半段的加速过程会显得车子比较肉一些，虽然说官方所给出的零百加速是8秒，但实际的这个动力体验的确是不太好的。

自从提车以来，XT5还没有跑过几次高速呢，这段时间一直都在市区或者国道用车，我感觉它的油耗还真挺高的，也可能是用车环境的影响，总之这个大家伙确实是挺不省油的，现在的平均油耗也已经到了9个左右，感觉这个油耗表现也确实是比我想象中的要高很多

自从开了这辆车之后，我才知道开车原来也可以这么享受，座椅的支撑性特别强，而且背部以及颈部都是特别放松的，而且我的车子比较高大坐到前排也可以看向更远的地方，特别喜欢这种高坐姿，后边的空间比较大，后排的座椅也可以支持前后以及靠背的调节，总之我感觉一切都是非常人性化的，当然内部的配置是非常高的，音响效果也特别好，在这里也就不一一介绍了，如果大家感兴趣的话，完全可以自己去4S店体验一下，不得不说凯迪拉克的这个4S店服务态度还是非常好的，和我当时去某迪的4S店那个店员的服务态度，真的是形成了一种很明显的反差。