这是本人的第二台车，到了三十岁的年纪，我觉得买一个豪华品牌的车子才算对的起一直在奋斗的自己，本来是打算买BBA的，但是反反复复试驾过几次以后，我还是觉得凯迪拉克适合我多一点，而且它在国内也是一个豪华品牌，只不过没有国人心中的BBA那么高调罢了。外观做的十分霸气，盾牌的车头标和市面主流的车头标一对比，一看就是独树一帜的存在，檀黑色的内饰也做的十分成熟，里面还有很多的木质材料，这也让车子的档子提升了不少，最重要的是它的性价比，对比BBA的话要高很多，买车的时候销售就给我优惠了不少，还送了两张油卡和三次免费保养给我，相当于白嫖车子一年的免费使用权了，最满意的话还是车子的性价比吧，销售给我优惠了九万，这价格很实惠的，而且凯迪拉克本身就是一个豪华品牌，在价格上让步怎么多，也可以看的出人家的诚意满满啊，试驾的时候车子也的顺手，P档、N档都做的很好挂，挂的时候一点顿挫感也感觉不到，在直线和弯道的稳定性也表现的不错，开久了不会觉得车子会斜到一边去，CT6的空间给我的感觉还是挺大的，这几天我也反反复复体验过了，前排给人的感觉真的挺宽敞的，我本人身高180，在调整好位置以后就没有觉得那个地方挤的，就连平时不怎么用的中央扶手箱也刻的有小半个手臂那么深，后排就更宽敞了，跷二郎腿、玩手机什么的对他来说就是小儿科的操作，看来3109mm的轴距，真的是不是白做的呀，车尾箱也可以装很多的东西，一般的车子只能装下两个行李箱，但是它可以装下三个行李箱，10档手自一体变速箱和2.0T的涡轮增压发动机对车子的动力提升很有好处，我在市区超车的时候，要是把它的油门踩重一点，它给我的推背感十分的明显，不过这里不建议新手尝试这个操作，因为你们对于力度的把控还是停留在学车前的肤浅阶段，车子的操控设计，还是挺容易上手的，方向盘的指向非常精准，就算你是一点点的微调它也可以响应到位，这个地方做的还是挺让人惊的，上面分布的多功能按键，在切换驾驶模式的时候也方便，我想换什么模式就换什么模式，360度的全景影像也可以说是高级轿车的主流配备吧，日常车的时候，它对于各个角度的信息反馈还是挺及时的，舒适性还是挺好的，前排座椅柔软舒适，靠背调节和腰部支撑对于腰部的贴合也精准，加热和通风这两个功能，在夏天开车或者冬天开车的时候，也让我彻底告别了发寒和出汗这两个情况。隔音也挺出色的，坐在里面基本听不到什么噪音，加上全系标配的Bose音响，简直不要太完美了，9.8L油耗的表现一般般，这几天在市区走走停停的时候，它的油耗经常会莫名其妙的变高起来，虽然高的不怎么多，但是给人的感觉还是挺明显的，不过任何一台车子也不可能做到十全十美，多惯着一点就好了