外观侧后角度看起来很漂亮，正后方也很帅，正前方也很不错。侧前方看起来就不好了，机舱很短，而且前面俯冲有点厉害 感觉很薄。

内饰很不错，做工和质感都很好，尤其是看完丰田 什么rav4，奕泽，雷凌，卡罗拉之后就发现别克的内饰太好了。但是味道比较大，tvoc不低就是了。

2米7的轴距 ，紧凑级里算不错了，横向宽度也还不错。后备箱空间不算小，但是实用性跟两箱车和suv比还是差很多。

操控挺不错，毕竟是欧宝雅特的底子。转向手感很好，上一台车是机械液压助力，换成威朗没有不适感，精准，阻尼刚刚好。悬挂支撑性很好，转向侧倾很小，瓦特连杆绝对有积极意义，但是右后侧瓦特连杆也成为了整个底盘最低点，做成带弯角的就好了，现在搞得过烂路总有些担心。

有人说起步很弱很慢，也有人说提速比1.5，1.6自吸强很多，我觉得都对，这车在不同油门开度下 起步的动力输出性格很分裂。大体分三挡，1轻踩油门 动力系统会在不到1900转左右完成升档，这种状态下动力是真的弱 .2 2300-2700转换挡，这时的动力输出完全满足一般的城市跟车，绝对不慢，但是这个油门度需要适应，尤其是开惯自然吸气的司机。我是适应了一个月才能轻松控制在这个转速换挡，这个转速噪音不大，出力够用。3就是大脚油门3000,4000甚至5000以上了，动力挺猛，中途超车大点油门其实动力很好 。80以下加速感并不很弱于大点排量的车型，80之后提速比较慢了，12秒的零百加速又如何，12秒的雷克萨斯不也一样跑高速么。总体来说动力足够用，为么说够用呢？因为街上这么多车，厂家数据是10秒也好，7秒也罢 ，其实90%以上的人 使用的都是 20秒到30秒 才能完成零百加速的动力水平，这也是那句“没有肉车只有肉人”的深层含义。

平路缓慢加速大约 82km/h 能上到6档 ，平路微风6档80应该是最省油状态，表显瞬时油耗在4.3左右，实际也差不多。120km/h巡航转速 在2500转。表显油耗 5.3-5.5 实际也差不多。跑城郊最省 4.3-5的样子，高速 4.8-5.5的样子，市内每个人的路程长短和拥堵程度不一样，没什么参考价值，我的纯市内短途在9升左右 。目前总里程1280 表显平均7.8，根据我实际加油量来看还是挺准的 。

舒适性我不敏感，一般的车差距并不是很大。真要谈舒适我的要求可就多了，隔音，音响，悬挂，人机工程，车机的易用性，内饰用料品质等等，没个三五十万的没必要谈舒适性所以威朗还不错。 不足的地方在于 B柱安全带高度不可调，还有自动大灯过于敏感，光线稍弱就亮了，很烦，自己换了高透遮光罩，解决了。