雾灯设计位置的撞色，看着还是有点别扭。不是说不好看吧，就是之前的车车有雾灯，用惯了，也看惯了。可能是不太习惯吧。 就是养眼。车灯设计：最喜欢威朗的大眼睛和尾灯了。特别是2018款LED式的。我给他起名叫别克锋利的镰刀。镰刀式的日行灯，尾灯，辨识度特别高。不太喜欢2018款的刹车灯，感觉有点小气。

符合中国人的大众审美标准。有一次去看凌渡，我问销售：咱们大众好像所有车的内饰都一样似的。神回复：如果您特别在意内饰美观的话，我个人建议您去看一看别克。不解释！哈哈。 手感材质：我觉得吧，不能说什么，能摸的到的地方基本都是软的。经常摸的地方，方向盘，方向盘按键，挡把，电子手刹，窗户开关。好像都是硬的。我经常会把左胳膊放在开门的那个拖板上，这个是软的。偶尔在中央手套箱上放右胳膊，这个也是软的。

空间还算宽敞吧。之前开着的是现代悦动。比那个大多了。我1.75，调整好我的距离，后排腿部约两拳多。横向距离还好。中规中矩。头部也一样。不是很出色，也不丢人。知足。如果你拿君越做参照物就小太多了。如果你拿微型车比较那它就大太多了。

方向盘有虚位，不是很厉害。像个十万出头的车。路感回馈还行，10分算回馈的厉害的话，1分算过滤完美相当舒适的话，给他打个7分。这个比喻恰当不？呵呵

我舍不得大脚油。我给油量少，而且慢。所以感觉油门的回馈有点反应慢。走合期建议轻给油，提前采取制动措施，制动踏板轻力度。涡轮介入后还是很爽的。发动机咆哮声还不小，但是音不燥。高速没上呢，国道试了试。涡轮介入不一定在地板油上。好像得看他理解。有几次我轻轻浮着油踩，突然就降档提转速。到2000+转后我人为消油阻止。动力也就出来了。走合期我还是不太想让他狂躁。日后再试。 双排双出。有好多人都不太信。。

很不错

目前8.4。没有新拍图片。跑了两次国道。每次40公里。希望总是很美好，不知道结果能不能让我满意。山西阳泉毕竟是个山城。外地人来了都会说：阳泉帅哥多，美女多，坡多！

落差有点大。我感觉价格有点偏高。

我很喜欢。适合我的感受。生了儿子，就想给自己和家人一种安全感，又不失我对汽车的爱好。我1.75，用车评人的调整座位方法，胳膊伸直手腕正好在方向盘上端。后排是两拳4指。可能我太瘦了？140呢。空间舒适了！视野开阔，C柱分割了，所以后窗可以完全落下，挺好的。不是很满意的就是路面不平的时候，轮胎反馈回车厢内的颠簸感，是急促的，一带而过的，感觉也是很明显的。这车就我自己开，我喜欢把座位下压到最低。视野不够