别克车不管是哪种车型基本前两都是一样的，车是17年买的，当时前两还没有更新换代，还是采用直瀑型的前脸设计，再加上别克当时比较偏向成熟沉稳，外观上很符合类似我这类城市白领，简单干净，没有太多花里胡哨的曲线。一眼看去就给人安全的视觉感受。

就别克车而言，内饰一直是他们的强项，不管是用料还是整体布局是上都是很让人满意放心的，说是“一体环绕式机舱设计”，当然，也可能是一种说法，我们不是太懂，但是作为驾驶人员，打开车门看到车内的一瞬间还是能够感觉到放松。

在同级别家用型车里来说，威朗的空间是很有说服力的，前排空间可调节，所以不存在拥挤的说法，毕竟得保证驾驶员的操作空间及体验，车身轴距2700+，所以后排即使三个人满座，也不会感觉到太拥挤，而且中间没有凸起，人也很舒适。后备箱空间也很满意，可以并排放两个中等行李箱，上面还能再放背包等，出行旅游完全没问题，而且后排座椅也可以放平，空间完全够用，又不是货车。

威朗这款车，轮胎采用固特异的轮胎，不管是抓地力还是防滑上，都很优异，无论是过弯道还是坡道，急刹等都很稳定。采用电子助力，在方向操控上很轻松，而且也没有感觉到有虚位，开习惯以后可以说是“随心所欲”，威朗同样采用独立悬挂的方式，而且这款车相对于其他同级别车来说底盘是偏低一点的，所以给驾驶人员车体验上就更感觉到平稳，曾试过60km急转弯，除了感觉上有点偏向（实际没有），还是很轻松的完成。唯一给人感觉不太满意的地方就是在路段不平或者过减速带时，颠簸的感觉比较明显，底盘感觉有点过硬了。

就动力而言，威朗主打家用型所以动力方面更多的是考虑实惠省油性能，就动力而言不要去追求么推背感的体验，也不要去关注起步秒冲的刺激或者几秒100米提速这些需要大排量才能体验的感觉。作为一款家用型车，1。5L自吸的发动机，就起步而言是有点肉，但是在时速到达35以上，正常行驶的话也没有太多区别，高速上行驶时也能满足正常超车，120时速也是可以比较轻松的满足的，所以就动力方面不要去想太多，毕竟只是家用型。

1.5L自吸的发动机，开了几年统计下来基本稳定在6.9个油左右，还是能够接受的。平时市内开得比较多，红绿灯走走停停，所以这油耗也有点相应的增加，总体来说，油耗还是可以接受的，没有太大的诟病。

威朗也继承了别克车一贯的隔音优良的传统，在行驶过程中，很安静，但是配置上肯定比不上君威以及君越这两款别克主打车型的高，所以有时候用车体验上感觉不是太人性化，有点差强人意。