1.6T车型有17吋刀锋轮毂，款式很运动，但没有LED大灯，因此前脸看起来不是特别的精神。但这一代308S原汁原味的保留了法国人的设计，尾灯的狮爪看起来很犀利，屁股敦实，年轻人应该会比较喜欢这种运动风格。

内饰的做工在同级别算比较好的，中控台、门板都采用软性搪塑材质，接缝均匀，而且设计感很强，线条简约，中控屏内可以控制车辆的大部分功能，十分具有科技感。此外，小巧的方向盘也给人很强烈的驾驶欲望，开起来就像开卡丁车。

空间就不是此车的主打，轴距将将超过2600mm，与竞争对手相比差不少，因此后排乘坐多人和个高的人会比较挤，但用来作为二人世界的代步工具还是比较合适的，前排调整好座椅后乘坐空间很充足。

转向精准，低速灵活高速沉稳，悬挂抑制侧倾的情况良好，过弯指向性非常好，并且后扭力梁有转向过度倾向，很有驾驶乐趣。不足之处是原厂刹车调教一般，制动距离偏长，中后段力度不足。

1.6T的发动机拥有167马力/245牛米的数据，账面上看起来不错，但爱信6AT变速箱稍稍拖了后腿，降档反应迟钝，油门也不算灵敏，不过平顺性和可靠性很棒。

配置不均衡是此车被人诟病的地方，像LED大灯、真皮座椅、无钥匙进入/启动等配置只有顶配车型才有，很容易让潜在消费者转移目标。

高速油耗比较省，百公里5.5L左右，市区拥堵路况在9.5+，个人偏向暴力驾驶，因此油耗稍稍不具备参考条件，温柔驾驶可以控制在8.5L/100km左右。

上市之初就有很大优惠，性价比比某夫高不少，虽然市场保有量不高，但其做工、性能均处于同级别领先水平，保养配件与408通用，养护十分方便。

整车NVH控制的很好，风噪路噪不错，但前后排座椅填充物偏硬，后排座椅的坐垫较短、靠背很直，不适合长途乘坐。