五菱宏光V的定位就是一辆“微客”商用车，一辆拉货、载货的车型。采用了前置后驱的布局，在外观和空间上都得到了优化，让其更像一辆MPV。

内饰采用了钢琴烤漆材料，虽然缺少了中控屏，但是多了可以放手机的储物格子。内部的空间利用率比较高。

五菱宏光V拥有能拉货也能拉人的大空间，内部的空间利用率比较高，对于一辆微面来说还是挺不错的。

刚开始开没多久，离合器踏板阻尼适中，结合点比较靠后，在1档时动力衔接有点突兀，估计是为了载重后，车身过重，便于起步吧。

五菱宏光V这台1.2L四缸发动机带有多点电喷技术，并且在3600rpm就能输出峰值扭矩，配合一挡衔接时动力传输较猛，车辆起步还可以。

1.2L实用型没有转向助力、电动车窗、雾灯这些比较实用的配置，从安全性和便利性考虑，配置不怎么好。

目前还在磨合期间，平均百公里油耗8.1。估计过了磨合期后还能下降，相比较同一级别的车，油耗还是比较低的。

买车的时候有1000元的现金优惠，加之原本就并不算高的指导价，使其竞争力更上一层楼。加之较为低廉的保养和维修费用，是购买它的理由。

在悬架抑制车身弹跳的能力以及后排乘坐舒适性方面有缩水，在车辆空载的情况下通过较大的坑洼路面时这种感受尤为明显，而在满载时弹跳则被控制在一个合理的范围内。