恭喜LZ帖子荣登首页！   裸车12万多的车，要对它有足够的包容，这是我人生第二两车了，第一辆是众泰z300，当时还是小白，正好是Z300  12年上市的时候买的，没有口碑，没有品牌，都是我们这些老车主积累啊。提到我现在的起亚KX3，不管是动力，还是舒适性，比我之前的小3高的不是一点半点，那是非常非常之高啊。现在我可以说我是个老司机了，毕竟开了4年的车了，而且是手动档的当时。现在KX3哪怕一点点小小的声音也我也能感受出来道理哪里除了问题，毕竟国产车开多了都会变成修理工的，嘻嘻。因为我买的是DLX版，一键启动，无钥匙进入，esp，倒车雷达，全景天窗，上坡辅助功能，之前手动档的开习惯了，还有些不习惯不稳半离合上坡的感觉，只要刹车一放，车子自己给我稳住几秒钟，完全足够让我踩油门起步的时候，再也不会熄火了，视乎我也没怎么熄过火呢。哈哈。甚至还有陡坡缓降，好吧我承认我是个很容易满足的人，合资车之前我也开过几辆。雪铁龙C3-XR，MG3算半个合资车把，还有就是雪弗兰迈瑞宝2.4L的排量，舒适性，动力，都不一样，但是一分钱一分货，我现在的起亚KX3-DXL感觉很不错，很不错了。    空间这个没得说，小型SUV里面算是比较大的了，我172CM的身高，前排座椅调好我的位置，（而且我是比较喜欢靠后的类型），后排坐三个成年人毫无压力，我老婆都说这车虽说是小型SUV但是空间绝对在合资小型SUV里面算是大的了，再加上全景天窗一打开，瞬间B格爆棚，真心希望好久有空了，呆着一家人去西藏看看蓝天白云，那是多么侠义的一件快乐的事情啊，不是吗。   1.6L的排量，起步确实慢，而且比我之前开的Z300还慢，毕竟他是SUV而且还是AT的变速箱，我之前的车是手动档起步没有可比性，如果真的希望起步动力好，那就调到手动模式一档大脚油门，那还是不会感觉起步慢，当然油耗也会很高，磨合期我肯定不会这么做的，哈哈，俺是老司机。。。。  目前行驶200公里的样子，日常行驶速度也就是40到80码之间，只要起步速度一上来，车子的加速还是很棒的，最大的感受就是开了空调，跟没有开空调动力的响应毫无差别，比我之前的车，好得太多了，我都无力吐槽了，（不行，还是想吐槽两句，我开了4年众泰z300让我明白，小众国产车，真不能买，买了不后悔的没几个，现在我在论坛上也结识了好几个以前的车友，大半都卖了。）加之我买的2015款起亚KX3   DXL版，是电子助力转向，方向盘是非常轻盈的，指哪打哪，车速慢的时候很轻，但是一上高速，速度提升起来了，那转向还是很重，给人一种安全感，不飘，不虚，很温和温暖。。。。   现在车才开了200多公里，油耗一直显示的8.6的样子，我相信，我起步都是小油门，每次等完红绿灯我仔细观察过每次我我后面的车都要超我，但是还不至于按喇叭吹促我，我想超就超把，只要我对自己的爱车好，我相信等公里数上来之后，车子一定油耗会降低的，磨合期过了就好了。
【舒适性】
       每次上坡起步，我绝对是用手动模式，一档走人，（有四年的手动档车经验就是要对车的动力了解很多），然后在转速打到2300-2400转的样子，升二档，看情况在三档，动力的衔接绝对要比D档模式来得自然，甚至要好很多，因为在D档模式，车子是根据你的油门力度来感应你到底是要做什么，所以在D档上坡会偶尔感觉车子有点思考人生，但并不严重，so我很喜欢手动上坡起步。     因为我提车的时候正好是新款上市两天，4s店没货，而且我看了一下汽车之家的配置，价格。天呐，简配、还是简配。同样的价格新款我连一键启动，无钥匙进入，上坡辅助，陡坡缓降都没有了，然而新款也就是前保险杠换了一下，其他毫无任何改变，我只能说起亚是本来KX3的销量就不是很高，而且还这样以简配来面对广大用户，这不是在自己打自己的脸么，兄弟你们说是不是。我提车那天也详细咨询了4S店的销售和修理工师傅，他们说新款的前保险杠不出意外应该是可以呼唤的，我就在想了，我提的15款KX3，如果前保险杠一直都是好的，没出过问题，那么我可能直到把车开到报废也不会换了，而且开了这两天我也接受了老款的前脸造型，还是个耐看型的。    硬塑料，基本能看见的都是硬塑料，一分钱一分货，建议这个的可以考虑国产suv，至少可以上紧凑型的了，而且排量至少是在2.0T的。至少我再也不会考虑国产了，而且是永远永远。。。。    在合资车里面的小型suv性价比很高，ix25、我也对比过，都没有我们KX3来得实在，我指的是15款KX3。    预算13万，全款14万落地，我看过宾至、XRV、价格都远远高于了我的预算了。所以。