裸车价：14.60万
4.0分
一般消费者选车其实最终因素还是看价格，土豪除外。车的质量不是有消费者就能控制的，既然神车都走下神坛了，那选车的也就是凭外观眼缘和看车的价格配置性价比高低，KX3就是典型的韩系代表，没有突出的长处和明显的短板，各方面均衡，车展价格优惠多些，性价比有了，也能忍受缺点了，所以能在最后5分钟让自己下决定购车的还是价格问题。之前也看中几辆车，也就当时喜欢，两天一过就变样了。这次是经过我的大脑战争，和四五辆车对比过，和妻子的讨论也很久，最后决定买kx3。目前为止，油耗也有好坏，毕竟价钱在那摆着呢。
4.0分
外观不错，时尚前卫，回头率非常高，朋友看了说前脸想小卡宴
4.0分
内饰设计也应用了比较新鲜的细节处理，1.6T车型红色缝线与红色装饰围边的细节点缀让人对驾驶更有欲望。而在用料上和工艺上在同级别产品中也是上游水平。
4.0分
后排空间表现比较令人满意。头部和腿部空间都可以提供了良好的乘坐环境，不过后排的地板中部并不平坦，并且长度受到了前排的影响，对整体的舒适性有一定影响。
4.0分
没有什么操控可言，开着它你不会有激情驾驶的欲望。低速时方向盘匡量比较大也很轻，指向也不够精准，高速就实很多了指向也明显感觉要精准很多。
5.0分
油门的灵敏度并不高，动力的爆发存在一点延迟。不过动力的爆发时并没有突兀感，平顺性很好，而且一但动力显现。就完全像换了个性一样，瞬间变得有些暴躁了。
4.0分
在同级别竞争对手中KX3的配置依旧是高得离谱，各种配置表现胜过中级车。但是也只是跟同等车相比。
4.0分
还在磨合期，现在9个左右，还能接受，希望以后能降。
4.0分
作为我的第一款车，我也不追求什么各种高大上功能，他配置的科技已经够我在家里到单位的路上用了。
5.0分
座椅包裹性很好，坐垫柔软舒服，后排座椅靠背虽然不能调角度，但是坐起来感觉也不错。
微信、QQ、支付宝扫一扫手机阅读更方便。
