车型：2021款锐界plus两驱豪锐，地理坐标山东青岛，车辆使用约八个月1.2万公里。 一、购车背景： 2021开始就有过换车的念头，福特翼虎已经开八年多，加之前年泡过水，2022年又惨遭追尾，掐指一算是不是该换个车了。翼虎在4S店修车期间，才真正下决心去换车的。作为两孩家庭，也确实需要一辆更大点的车，提升家庭生活质量。 不过，昔日的小伙伴翼虎依旧没有丢下，依旧还是那个少年，估摸着还能再战几年! 二、选车对比： 选车之路对我来说并不算复杂，无论是个人专业还是对汽车的了解程度，我大概率算懂车的一类人。定位中（大）型SUV，车必须动力强，操控佳，空间大安全性高。待选豪华车型有林肯航海家、凯迪拉克XT5/6和奥迪Q5L,普通车型福特探险者、锐界和别克昂科旗。 很多人选中型SUV绕不开某达和某观L，买车前同事们省油皮实保值率高之类的话充斥在耳边。新某达2.0T+8AT在2022年9月上市已有耳闻，体验过同事的某达，一是隔音和操控不怎么样，二是塑料内饰和大勺子电视有点不能直视。三是车辆安全性一般，实战没赢过。四是性价比经济帐，对比锐界二豪和和某达双擎两驱尊贵，发现后者用车76年后才会省钱。某观L属于MQB平台拉皮车，光听同事们交流加机油心得和颗粒捕捉器都听腻歪了。 重新转入正题。同事Q5L和XT5都开过，整体驾驶感受和隔音都挺好，Q5L比XT5提速更轻快，但没有灵魂8AT和夸戳的奥迪总感觉不值；XT5优惠较大，但内饰尤其是屏幕这块感觉相当一般，另外作为浴皇大帝最畅销车型，底盘铝合金已简配没了。林肯航海家心仪已久，虽没去试驾，但一看图片那座椅和2.7发动机都让我动心不已。昂科旗作为备选，跟XT5几乎一样的三大件优惠力度也不小，小斜屏内饰不好看，车机不太好用，座椅偏硬且车内异味较大，辅助驾驶只有L1级别。2021款探险者很不错，动力平台空间都很优秀，座椅稍微有点拉垮，最后家里不大的车位和车位前一排横停的车让我断了念想。最后选择了锐界，直接原因是老婆点名要七座和要享受购置税减半、地区补贴优惠红利；重要原因是看中了满满铝合金的CD4平台和车辆安全性以及现款内饰。当然，我觉得根本原因绝对还是穷! 三、用车感受： 1. 动力、操控很福特，转速只要过2500就杠杠的，隔音在同级车里绝对是优秀，高速不吵。 2. 福特60亿美金重金打造的CD4底盘，滤震很好，比我C平台翼虎要强。 3.车内空间不错，座椅也较为舒适，第三排座椅挺高坐姿尚可，170以下无压力。 4. 能喝92号油，同等路况下锐界油耗竟和我1.6T翼虎水平相当（8.7L），8at传动效率看来确实比6at高一点。友情提示：大脚油门才是锐界车主的正确打开方，加速加速再滑行铸就黄金右脚，可以又快又省油！ 5.百度合作车机反应挺快，B&O音响效果也算中上水平，只是配套的百度地图真心一般。 四、缺点吐槽： 作为尊贵的锐界车主，体验过后给锐界plus挑点刺也是信手拈来： 1. 感应雨刷不太灵敏，差评。 2.高速上自适应巡航和车道居中好用，但超车时速度上升/下降突兀，对频繁超车的老司机不友好。 3.手机APP远程控制不能提前打空调，也不能显示车门车窗状态，实在是让人遗憾。 4. 变速箱在25-35速度区间时偶有顿挫，黄金右脚需要适应几天。 5.油门有点重，起步无轻快感，需要大力出奇迹。 6.驾驶位屏幕主题显示单一，几档和具体转速都没有显示。 五、最后总结： 人无完人，车无完车。既然有缘锐界，就要发挥它的长处，让它陪你和家人走遍万水千山。Ecoboost高功率发动机+通用优化版8AT+60亿美金打造CD4平台，同级里机械素质无出其右。硼钢加持高强度车身和主被动安全配置不错，在路上面对周围一些脆脆鲨汽车，安全信心爆棚。 虽然适度的人生最美，但有吐槽的车最好还是改善，感应雨刷调灵敏点，远程控制增加个空调和车门状态选项，购车增加个座椅通风选配。不扯了， 努力挣钱，再买个小mini或凯迪拉克，我要升华自己一下。