在外观方面，东风小康C31具有很强的原创性，因为本身货车都是千篇一律的风格，拥有自己的个性这一点上面十分的难得，它的前脸设计较为圆润，并且两条镀铬前进气格栅与大灯完美契合，亲和力十足；而其中唯一让我有些不满意的一点就是小康的车漆相对来说比较些，因为经常搬货，在大件物品里面磕磕碰碰是不可避免的，如今后面都有一条刮痕了。

东风小康的内饰真的让我对于货车的内部设计得以改观，因为它的配置和设计风格都是比较简约的，并且就在这么低的定价上它的内饰还能增添不少的搞经济配置，比如它增加了触控液晶屏幕并支持倒车影像、蓝牙电话等功能，车内还采用了仿皮质座椅、多功能方向盘并增加了USB接口，外部增加了电动调节外后视镜，在整个的风格上面真的是蛮惊喜的。

既然是一辆货车，它的空间表现来说的话是相当不错的，首先最为明显的一点就是后面空间的大小了，整个的长度和宽度基本上满足我对于物件大小的需求，无论是多大的东西，放到后面之后都能很好的容纳，其次车内的两个座位的设计也不错，头部的距离也比较宽裕，再加上它的小型储物柜的设计比较好，大小很适合。

作为一个老司机来说的话，我觉得这款车的操控还是很顺手的，方向盘的 灵巧度也比较高一些，而且车内的功能键和辅助系统也算是中规中矩的，基本上该有的它都一应俱全的配备了，操作起来的难度不大。

针对于它的动力来说的话，我觉得是一般的，当然由于价位上面的影响，这款车的动力表现并不是那么的迅猛，但是在市区驾驶的时候已经说的过去了，但是我发觉有一个小小的问题就是在东西装上去之后，由于车重会变大，整个的速度也会受到一定的影响，特别是在提速和起步的时候整个的速度比较迟缓些，但是这样也能保证我的物品的平稳度，算是有得有失了。

按照目前的油耗花销来看的话，我觉得东风小康更多得是一种收支和谐的水平，因为它的油耗表现比较均匀些，基本上不需要过多的关注，它的油耗差不多百公里的表现稳定在了7个点左右，而且一个月的花销也就是我2-3单子就能赚回来的，它算是一款买了之后不会后悔的经济车型，很适合我们这种搬运需求的司机驾驶。

本来买它也就不图着舒适，本身就是一个赚钱的工具，但是说实在的，它的座椅设置的真得不错，因为整个的座椅比较大些，并且材质虽说没有那么细致，但是至少触感和乘坐感是蛮好的，陷入感比较好，而且内部的稳定性也很好，就算搬了再多的货物，但是还是丝毫没有受到影响，提升了一定的驾驶舒适感。