秉承马自达的理念，CX-3相比CX-4而言更像是一款SUV，只是小尺寸，而CX-4则更跨界一些，我是接受不了。红色的CX-3猛的一看有点CX-5的意思，依旧是Zoom~理念，运动和个性都没的说，具体就是看个人欣赏，虽然保有量不高，但这也正是我希望的。不知道以后会不会国产，希望不会！哈哈轮毂尺寸和样式以及色调都是我喜欢的 反光镜尺寸够大还配了LED轮眉大包围和枪灰色的轮毂相得益彰，这种搭配外加一个镀

要说精致我觉得不过分，而且马自达很拼设计，虽然小型SUV但该有的都有，人性化设计也有，黑色内饰挺统一，不过出风口的造型是圆的，中央出风口还有一个是隐藏式，不对称设计是CX-3的亮点。 出风口设计的很动感 这里其实还有一个，看到了没？ 屏幕虽然有些小，但操作起来还算便捷自动空调，设计简单 旋钮也可以控制屏幕上的各类信息显示后排座椅可以放到，也有儿童座椅接口 平行显示系统

对于CX-3来说我对它的要求真的不大因为更多是一个人驾驶，但其实后排也是ok，而前排正常乘坐一个1.75m身高的成年人是丝毫没有问题，紧凑级的尺寸很细致，但后备厢也不要有太多寄托，不过后排放倒后还算ok。

对于操控来说，开着CX-3丝毫没有感觉到是一款SUV，硬朗的支撑和恰到好处的身材让它都非常适合城市道路穿梭，当然停车入位也是so easy的事，我感觉它的长度比昂科塞拉还要瘦一些。方向盘的反馈和指向都是敏捷的，没有我开其他日系车那种模糊的感觉。

要说动力我都觉的有点过剩的感觉，因为这么小的车搭配2.0L的机器可以说是如鱼得水，外加6AT的配合也让整个平顺性以及节油性有了保障，考虑到自身车重的轻盈，所以加速的快感到0-60之间都可以轻松找到，而我每次都不会那么深踩油门，因为我感觉它有使不完的劲。

配置顶级 很豪华 物超所值

CX-3主要都是在城里跑，平均油耗肯定会比跑高速要多一些，大概在7升左右，因为只有两驱，所以会更省一些，总体感觉还是很满意，而且进口发动机总觉得相比国产更精密，组装质量更好一些，目前车辆行驶也不多，3000多公里。

从排量以及平台定位来看，纯进口的CX-5卖的价格我觉得还算合理，这个级别虽然可以买到很多合资国产SUV，但是从个性以及精致程度来说，不如纯日本产的CX-3。而且在品质以及驾驶质感上你可以从这台SUV上找到感觉，国产的则主要是拼价格战以及经销商优惠来拉郎消费者，虽然CX-3顶配的配置也不算很高，但该有的基础不含糊，所以从这个级别的SUV上来看，CX-3的性价比不是最好的，但从个性化来说，它是最佳的选

小型SUV但整体调教较为紧凑，遇到减速带时候的回弹和会明显一些，这和轴距也有关系，不过总体来说还是韧性十足但相比其他SUV来说，显得多少有些不够安分，我的感觉就是稍显活跃。