作为五座车来说，整车空间还算中规中矩，前排驾驶员空间对于身高180的我来说还是完全可以够用，前排电动座椅调节，腰靠支持，还算好。车辆后排坐两个大人个人认为舒适性刚刚好，一大一小趟着睡也比较宽敞，要是三个大人乘坐短途的话还行，长途的估计有点为难，不过坐驾驶位的几率比较多，你懂的。五座车的后备箱装2个旅行箱子，然后放点小杂物我认为都是游刃有余的，完全不用担心后备箱的压力，相比我的汉兰达后面，也不差不了哪里去。 车后备箱还行吧，有隔板遮挡，放点比较轻的小东西还行，下层放一个旅行箱子和一个储物箱还有多的空间。 后排坐两个大人刚刚好，三个人短途的话还行，长途我估计有点为难。说实话，后面还真的没有感受过。 前排这个角度看着还算行，一人一座不是太胖都很OK。空间设计尚可，中规中矩，但是可以提升整体利用率。 中控扶手箱槽别看它小，装点东西还是够用。 侧面车门储物槽中规中矩。 副驾驶储物槽收放自如。 整体造型感觉一般，没有什么回头率，引擎盖前面两侧有小点凹凸感，感觉给人近距离视觉不是那么清楚，这点感觉也是诟病之一。 设计和做工来说中规中矩，不过副驾驶有一块装饰有点反光了影响驾驶安全。还有就是前排两侧的玻璃反光严重，同样也影响了看后方来车的效果，这两点不是很满意。所以说这些都是细节啊。 反光有点严重，难道是玻璃太好了？ 屏幕/音响：先说说屏幕，两块屏幕，上面是车载娱乐，下面是功能屏幕，屏幕总的感觉厂商还是舍得花钱的，这个也就是小众厂商下功夫的地方，相比于其他日系车这款一块还是比较舍得的地方，想想我的汉兰达，一块小屏幕，至于那么吝啬吗？音箱也还将就，原车可以加配COSE音箱，选配价格7000，想想还是算了，毕竟不是发烧友。 中控液晶屏不错够用。 一目了然的屏幕，小白都会用。 仪表盘显示：全LED显示，这一点我感觉还是厂商用心去做了这一块的。这个也是比较满意的地方之一。胎压，油耗实时显示，警告提示，我觉得都很人性化。整个显示一目了然，看起来不累，很直观的就看出来了。 双仪表盘显示，感觉还行吧， 胎压提示这个很有必要，特别是跑高速。 警告提示与手机蓝牙连接和手机互联功能都还还不错，能及时反馈指令和信号。 360倒车系统：这款车的360倒车系统是个亮点！可以全方位查看车身周围环境。 动力这点要好好说说，相当OK。第一次开这个牌子的车，感觉比较人性化。2.0T的动力配置完全能适应各种车道的驾驶，其实这个也是我满意的其中一部分。全车动力分为三个动力配置，运动，标准，经济，自定义。运动模，一般情况下没有必要用，除非你赶时间，超车还是短距离体验快感可以尝试一下，毕竟这功能耗油。标准模式感觉驾驶起来能胜任所有道路驾驶，最节能的还是经济模，说白了节能模式，最近油桶又贵了，油价各种上涨，选择这个模也还行，爬坡我用这个模感觉多给点油门就上去了，也不是那么吃力，当然比较陡的山坡建议用标准模式，操作更容易一些。 运动，标准，经济，自定义。图文所示，简单明了，根据你的需求设置。 有直观的涡轮增压显示，有那么点意思。显示都很直观。跑高速，用经济模式就好了，行车电脑也会根据你的实际使用情况，估算油耗，这点比其他车感觉好。运动模式下，方向盘左右两边有加减档拨片切换，推背感还是有的，但是毕竟是SUV，不是专业赛车，没有必要开得那么猛，选这款车，就是要感受它的操控性和舒适性。 方向盘感觉很轻稳，传承了日系车的良好操控性。转向也准确，下陡坡轻踩刹车即可，不用太大劲。感觉也还行，高速路跑起来提速变道一点问题都没有，如果想体验运动感，切换自运动模，推背感也比较顺畅的。车钥匙有远程启动功能，冬天来了可以提前热车。此外远程一键升降车窗也比较实用。特别是夏天透气很重要。 整车给人感觉还算舒适，隔音个人认为不大，后排的话，稍微过于偏硬，但不影响乘坐体验。空调比较给力，个人觉得一档感觉都很大，进车开个三挡基本上就很舒适了。 空调设置在上屏幕左右两侧，不过按键比较分散。后排出风口安排在后排中间部位，两分区，感觉还不错，不比前排出风量小。连续过连续带和坑完路面是，感觉减震偏硬了一些。 这次开出去来回400多公里，高速加上山路，综合油耗在9.8L/100km，感觉还算将就吧。自定义模式个人感觉没有存在的必要性。不过油耗的话还是要根据的你的驾驶习惯和实际路况来衡量，这款车的行车电脑还行吧，高速路显示和山路显示的续航里程完全不一样，这点比较人性化。 每个模油耗都不一样，显示油耗也不一样。