购车时间：2021-02
购车地点：商丘市
裸车价：35.59万
0.0分
在我心里第一位的还是沃尔沃，因喜欢它的理念，健康即豪华，安全即豪华。在朋友的帮助下，我入手了这台沃尔沃XC60。 外观是最吸引我的，侧面线条流畅，车头修长，车身比例协调而又矫健，雷神之锤日间行车灯独一无二，不仅造型美观，也让外形更具辨识度。尾部的小翘臀，很性感。 内饰的话是简约的北欧风设计，中控台使用了大面积的皮革包裹，实木饰板，金属饰条十分耐看，质感也非常的好。中控屏幕操作顺畅，功能区分布合理，非常精致，而且具有科技感。 目前百分之九十的里程是在市区驾驶,一直使用舒适模驾驶,起步前段稍绵柔后段提速很有力，对于xc60的自重表现算是不俗。上过几次高速 ,每次行驶里程在30公里左右,考虑到是新车待磨合的缘故,没有很快,都是使用定速巡航功能把速度设定在80 ,但是从0到80的提速还是很快,还略有推背感很带劲。 方向很轻,指向比较精准,个人感觉刹车离地板稍高,并且刹车踏板与油踏板之间的距离有点远。重点说说两次主动刹车,一次是左边的车跟我的车挨得太近,一次是没有适应新车的刹车差点跟前车追尾,主动刹车都及时自动干预,避免了碰撞。 目前行驶1300多公里,百分之九十为市区行驶,平均油耗降到了11.7升/100公里,还算可以接受,估计多跑跑高速、首保之后油耗还会有下降空间。 家里的人身高都比较高，坐进去前排空间很富裕,后排稍显局促。后排中间凸起较高,但也在正常范围之内,只是后排如果坐3个人的话,时间长了中间那位的腿感肯定会不舒服。后备箱空间够大，且比较方正,堆放东西比较方便。 座椅稍微硬,但对身体支撑不错,据说对长时间的乘坐不会太疲累。车内对噪音处理比2020款的提升了很多，达到了同级车应该有的水平。减震有韧性，悬挂支撑有力，也提供了更多的驾驶信心。
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