帅气的腰线硬汉十足的前脸大灯的设计感十足。百看不腻。帅气的腰线硬汉十足的前脸大灯的设计也不错

内饰中规中矩，遵循实用至,上，但是装配工艺比较差，这个锅长安背。中规中矩的内饰方向盘中心，个人更欢圆形设计简单实用

很多人或者车友会觉得空间是维特拉最大的缺点，其实不然，对于北方来说人高马大可能会觉得空间局促，但你想想Polo福克斯，马自达3那些车子不更小。一样卖得很好嘛。我觉的对于家庭成员平均身高170的人来说，空间足够用了。前排调整好我的坐姿，本人170cm，体重63kg，后排还有两拳。后备箱空间也很大，其他的储物空间一般车子有的维特拉都有。所以空间对我来说足够了，再大反而增加油耗，影响操控。鱼和熊掌不可得兼。前排调整好我的坐姿，本人170cm,体重63kg，后排还有两拳后备箱空间也很大前排调整好我的坐姿，本人170cm，体重63kg，后排还有两拳

维特拉由于轴距短，车身小巧灵活，高速过弯，不发飘，车身寻迹性很好，方向指哪打哪，如果你有那个技术和信心，你会发现在城市车流中穿来穿去也是件十分惬意的事啊。能做出雨燕这么优秀操控的铃木，做出来的维特拉能差到哪去啊。

无论是起步，还是行驶中急加速，都游刃有余，随心所欲加速表现:自动挡，从来没踩过底，不是不敢踩，而是根本用不到，踩到一半多一点足以完成一切超车动作，哪怕你是在高速上，提速瞬间完成，一蹴而就，推背感明显。动力平顺:虽然不是如丝绸般顺滑，也有明显的AT变速箱升降档的感觉，但也十分不错的一个变速箱了，唯独40左右略有顿挫。跑高速上过140，底盘依然很稳，我听过维特拉最高开到180的，下雨天抓地力也不错。1.4t加爱信6at的完美匹配才成就了维特拉一大亮点

以前首保后5.4-5.6，平均时速43，大部分走国道，一般车上就我一人，车型是1.4t两驱自动精英。最夸张的一次加了290块的油，7块一升跑了将近800公里，当然了这800公里几乎全是高速，但也是很省了。这也是我经常向同学朋友吹牛的一点，看着他们动不动一公里一士钱的油，我真心疼他们的钱包啊。平均时速43，大部分走国道，一般车上就我一人

这是我对维特拉唯一不满意的一点，座椅偏硬，调整不到比较舒服的坐姿。悬架偏硬一点，但也还好。最难接受的是隔音，胎噪@@!!!!