外观算是今年出的越野车型里比较新颖的了，新款的DX7看着非常年轻时尚，整体车身的流线型也厚实，很霸气，我和老婆都挺欢的，尤其车头大灯和格栅，还有车尾多层次的设计，使得越野车型看着也没那么笨重，有点轻盈运动的感觉，而且车子的车漆接缝处等细节做工也很不错

内饰风格还是比较低调的，但内饰做工和灯光效果不错，晚上车是种享受，中控的大液晶屏也比较吸引眼球，看着触控和旋钮操作都可以，功能按键也比较多而且都设计了背光灯，内饰用料也不错，皮质包着的中控和门板比较多，换挡控制台的钢琴烤漆工艺材质也上档次，看着还是有点豪车的样子的

空间还是够大的了，驾驶位前后上下可调节的角度也大，头顶和腿部预留的空间还是比较宽松的，没什么拘束感。后排座椅的坐垫也挺大的，挤四个大老爷们也没问题，毕竟是台中型SUV。这车买来就是出去自驾游开的，老婆孩子加上父母一车正好坐下，空间还是挺宽裕的，后备箱也能放下三四个大号行李箱，总得来说空间是比较满意的，没毛病

了俩月整体下来操控方面感受还不错，速度60以上着还是比较平稳的感觉，转弯的时候车身还是那么稳，底盘调教的确实没的说，刹车也非常灵，不是很生硬，会带点软软的缓冲，适合我这种习惯点刹的老司机了

1.5T的涡轮增压发动机搭配7速双离合的动力组合，这方面还是刚刚的没问题，市区超车瞬间提速油门反应也够快，切换到运动模式就更生猛了，就是运动模式长开有点费油吧

油耗可以说是我这台车子的强项了，第一个月油耗基本都在8.6左右，现在开着也都到了百公里8.1个油，对比过我几个同事的越野车油耗，这个车还算是比较省的了

这是我家庭的第一台车子，对于家人的乘坐舒适性来说我还是蛮在意，空间大乘坐宽松这点还不错，座椅设计的也有点人体工程学的意思，我是有坐办公室的通病，不过开这车三四小时的短途脖子和腰椎也没感觉累，应该是驾驶位的座椅支撑度比较好，我老婆也说这个车坐副驾驶很舒服，毕竟是我们结婚后的第一台车，肯定要选好的了