5.0分
本来打算是十万多买台合资三箱来开的,后来进店转了转,感觉还是越野车型更加实用,乘坐和空间都好太多,看了合资的越野车,价格太高,后来就在网上看到了这款东南DX7的介绍,三菱进口发动机加上德国变速箱还有三本来打算是十万多买台合资三箱来的,后来进店转了转,感觉还是越野车型更加实用,乘坐和空间都好太多,看了合资的越野车,价格太高,后来就在网上看到了这款东南DX7的介绍,三菱进口发动机加上德国变速箱还有三菱evo平台的越野车底盘,前麦佛逊后多连杆大道悬架减震系统,最主要的三大部件都是进口的,而且买之前也去4S试驾了下,舒适度配置,内饰等方面对比大众日产这些合资越野车是一点都不差,价格却是很美丽,后来也对比了国产的吉利奇瑞这些品牌的越野车型,最后还是感觉选择三菱这老牌技术比较放心些,而且这个外观我也是挺喜欢的,就和销售看价谈优惠,可能是刚出的新外观,现金优惠的不多,大几千都没上万,不过送了全车太阳膜脚垫和些车上用品,勉强还算可以,谁让咱相中了,干脆就提了。
5.0分
外观是非常喜欢和满意的了,整车看着非常大气,羽毛内结构的灯组,星空之翼的中网,层次丰富运动的后尾,这些细节设计也非常有质感时尚,尤其大灯的那个设计是最欢的了,灯的尾部延伸包住了整个车头,中网宽大方正,真还有点大嘴吃四方的威慑气势。
5.0分
深色内饰风格,整体比较偏商务一些,不过中控的液晶大屏还有周围的好多按键,看着还是比较有科技感的。内饰材料使用的还比较上乘吧,换挡控制台和按键都是烤漆工艺,搭配哑光银和仿木纹的装饰条,总体看起来还是比较有质感的,不过有一点最不满意的就是木纹虽说是仿木纹的,但是装配工艺有点差,木纹条下方还有很大的缝隙伸手就能摸到,这点确实不该啊。
5.0分
空间对我来说是完全够用的了,因为之前家里有台车,给老婆了,所以一般我这车上都坐不满员,就有时候一家人出去自驾耍开这车坐五个人也比较宽松,后备箱也怪能装,旅行个七八十来天,三四个大行李箱也都能放下。偶尔拉货放大件东西只要把第二排放倒后也能塞进去,还是蛮实用的,有时候钓鱼累了这后备箱还能当床使,那感觉还是相当惬意的。
5.0分
方向盘不大不小手感正合适,而且按键阻尼也都很有质感。在低速开车的转向非常轻,停车也不怎么费劲,单身都可以操作,而且跑高速也比较稳,调教的还不错。
4.0分
1.5吨的车,1.5T的涡轮增压动力,本来是有点担心小牛拉大车带不动,实际开起来动力还是不错的,起步平稳,猛加速涡轮介入有一秒延迟,不过还行,舍得踩油门动力提速也很快,不肉,市区超车还是比较容易的。
5.0分
目前平均油耗都在8.5到9之间徘徊,出差多些所以高速多些,开空调也多些,出首保现在跑了快4000了,我这驾驶习惯不好,开么车都费油,这车这油耗其实我觉的还是可以接受的
5.0分
驾驶位坐进去有种包裹感,坐感还不错,后排的座椅靠背也有很大的倾斜度,乘坐起来感受也挺舒服。车内的异味还是有的,买了几个竹炭包放车了,每天只要用车就会车打开外循环和pm2.5过滤,持续了一个半月才没什么味了。车在市区开隔音效果还是相当赞的,上了高速100码以上轮胎噪音和发动机噪音共鸣,还是有点不太爽的。
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