外观是我最满意的了，比较大气，选的白色也耐看，同事亲戚见过这车都说好看，尤其中网的设计，越看颜值越高，整体线条也有suv该有的力量感，后尾部更是有点跑车的层次了。

内饰做工还不错，10寸的液晶仪表盘和10寸的中控触摸液晶屏看着也比较有比格，而且用了很多仿木纹的装饰条，档次看着比较足的，而且控制台各种辅助功能的按键也比较集中，不过设计是比较高档，但却和大多数车一样内饰没有特别时尚的地方，对比了老款大道DX7，发现并没有多大改变，其实这款车其实很多超前的功能配置，要是内饰设计的再能多些个性时尚就更完美了。

空间挺够用的，前排座椅高低调教的尺度比较大，前排调到舒服的位置，后排的空间还是挺宽裕的，腿部膝盖离前排座椅还能有一掌的距离，头顶也有一拳，乘坐空间挺好。

方向盘挺轻，侧旁停车的时候单手都能打的了方向，一点也不沉，高速跑起来方向也没有发飘，很稳很安心的驾驶感觉，总体来说的驾驶体验还挺不错，方向盘和中控操作台的按键设计都挺合理，不用怎么习惯就能很快上手。

三种动力模式可以随手切换，动力方面就很任性了哈，一般市区上下班开，正常模就很ok，起步加速都很平稳，运动模就很有动力澎湃的感觉了，开快车的时候油门反应和加速能力都很够劲，跑了几回高速eco模式倒是挺省油的。

提车第一个月油耗高的有点吓人，百公里11.5油，目前这是第三个月了摸到一些规律，市区跑正常模式在9个油左右了，高速eco比较省，现在综合下来不超9个了，也还算可以吧。

前排驾驶位坐着还是挺舒服的，头枕也比较宽大，靠背还有点包裹着的感觉，坐垫不是太软但也不是很硬的那种，支撑性还不错，跑长途下来也不会太过腰酸背痛。后排座椅空间挺宽松，不过坐垫有点偏硬了，背靠也没有前排驾驶大道舒服，不过总体乘坐大道舒适度还行，减震也挺好，过隔离带没有感觉太硬的，属于比较软的减震调教，走烂路也不会太。