DX7这车让我最满意的就是它的底盘调教了，没有像一般的国产车型那样太软，而是保留了一定的韧劲，同时又不会出现生硬的感觉，走烂路坐着一样很舒服，行驶的驾驶乘坐感都不差 最不满意 车内的储物空间还行，但是虽然很多地方都有储物格，但是容积都不算大，再有就是低速行驶方向盘操作手感很轻盈，但是高速120以上感觉就有点发飘，而且噪音也不小 我当时关注的都是国产品牌的紧凑型SUV，像哈弗H6、吉利博越等等都去对比过，不过我还是感觉DX7的外观设计更加个性，配置功能上也很丰富，性价比更高，所以最终就选择了它。 乘坐空间表现算是同级的中上水平，后排足够宽松，我身高172都快要能翘二郎腿了。只是储物空间方面利用率没有那么高，中央扶手箱有点小，后备箱空间还是很宽大的，长途旅行带大道东西都能放的下，后排也能放平整，累了也能当床使使。 DX7上面这套1.5T的动力系统可以说给了我2.0T的动力性能体验，加速很快，起步时，油门响应也非常迅速，动力说来就来，超车很轻松。在高速上，他也不会出现疲软动力，储备充足，一直持续到120都是源源不断。 DX7是一辆起来很轻松的车，我之所以给他的操控扣了一分，主要是觉得转向手感的调教一般，他的力度始终都十分轻盈，在市区里面还有低速状态下是没有问题的，但是高速上总会让人感觉心里没那么踏实，如果能够在高速阶段变得更加沉重一些会更好。 买车前我就在网上关注了这个级别的SUV的油耗，大部分都是8~9升之间，我目前使用下来，高速跑的不多，平均油耗8.5升，说实话还是挺省油的。毕竟DX7的车身重量不算轻，动力系统性能又这么强劲，这样的燃油经济性没有让我失望。 DX7的座椅特别厚实，看就能够看的出来，感觉上非常舒服，坐上去也是一样宽大柔软，对于身体的贴合度很好。它的后排座椅靠背是能够调节角度的，能够放到一个很平坦的坐姿，长途出行乘坐更加舒适。 相比于这款车的中低配来说，外观上最明显的一个不同就是大灯内部灯组的造型，我这款顶配没有使用一般的透镜，而是类似于鱼骨状的样子，配合满天星的中网，看上去，车头的层次感很强，甚至有一定的豪华气息。车身侧面，从后往前是一种俯冲姿态，运动感十足，还有双色的多幅轮毂，造型也非常漂亮。 内饰没有用现在很多车型的双连屏设计，不过一些钢琴烤漆的面板，还有不同材质的搭配，视觉效果上非常丰富。车内的软包很多，身体经常接触到的地方都没有硬塑料，质感能够让我满意。